在被質疑深諳“文字游戲”的5天后，理想正式將“硬件升級”確認為召回。
11月6日，在國家市場監督管理總局發布召回部分理想ONE電動汽車后，理想官方發布了一封特殊的“致歉信”，為此前“不符合行業和公眾認知的表述”道歉。
從這份聲明中我們不難發現，理想此次召回的對象，正是其11月1日，試圖通過“硬件升級”解決的問題。
第一電動網此前《李想：對理想ONE進行硬件升級，是因為當初產品有缺陷》的報道中曾經提到，對于為何是“硬件升級”，而不是“召回”，理想汽車銷售服務副總裁劉杰當時給出的解釋為，“這兩項是在應對事故以及涉水的特殊情況下的應對措施，跟大家以前看到的那種由于車輛本身在行駛過程中出現故障和質量問題的召回是不一樣的。”
至于為何從“硬件升級”確定為“召回”，理想方面告訴第一電動網，“確實是因為信息發布后引起了討論，在廣泛聽取反饋后，我們決定啟動主動召回，并向國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心進行主動召回備案。”
從致歉信中我們也可以得知，雖然啟動召回，但流程和此前的硬件升級完全一致：11月7日開始，在三個月之內，將為2020年6月1日及以前生產的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷，以及為每一輛于10月31日及以前交付的車輛，免費升級全新的金屬底牌后護板。
雖然對于“硬件升級”和“召回”的概念，各位專家、媒體都有各自的定義，但無論是哪一種形式，理想最終的目的都是全力為用戶解決問題，這一點無可置疑。
來源：第一電動網
作者：王蕊
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