1、東風、吉利、比亞迪等車企被工信部點名 因產品不符合標準

11月22日消息，為規范新能源汽車生產行為，加強事中事后監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定，工信部建立了道路機動車輛產品，生產一致性監督檢查結果通報制度。工信部官方通報，在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。涉及東風、北汽、廣汽本田、吉利、比亞迪等企業。

來源：新浪汽車

2、合肥將允許新能源汽車在非高峰時段使用公交專用道

合肥市近日出臺意見進一步加快新能源汽車產業發展，提出為鼓勵推廣新能源汽車，將實行新能源汽車差異化交通管理，允許新能源汽車在非高峰時段使用公交專用道。

來源：新浪汽車

3、全國百萬個電動汽車充電樁實現聯網

從國家電網獲悉，國網智慧車聯網平臺已接入充電樁超過103萬個，覆蓋全國29個省份、273個城市，服務電動汽車消費者550萬人。目前，國網智慧車聯網平臺接入公共充電樁62.6萬個，占全國公共充電樁總量的93%。

來源：新華社

4、華晨集團正式破產重整，天眼查顯示其累計執行標的已近4億

據新華社報道，沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。新華社的報道指出，華晨集團有關負責人表示，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作伙伴，集團重整后有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。

來源：新華社

5、華為申請電動車及車輛控制相關專利

天眼查App顯示，近日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中包括“一種熱管理系統及電動車”及“一種車輛控制方法及相關設備”，申請公布日均為2020年11月13日。 “一種車輛控制方法及相關設備”的專利摘要顯示，本申請提供了一種車輛控制方法及相關設備，可以應用于車聯網。“一種熱管理系統及電動車”的專利摘要則顯示，本申請提供了一種熱管理系統及電動車。

來源：未來汽車日報

6、國產造車新勢力創紀錄 蔚來汽車股價年內漲幅近十倍

數據顯示，蔚來汽車今年以來股價漲幅已接近十倍，市值已經超過寶馬、通用等傳統汽車巨頭，成為全球第六大車企。此外，分別在今年7月和8月登陸美股的理想汽車和小鵬汽車在短短數月內，也都創造了近200%的累計漲幅。不僅在中國，歐美多國政府也都在大力推動汽車市場的新能源化。

來源：新浪汽車

7、小鵬汽車將從2021年車型開始增添激光雷達技術

11月20日訊，小鵬汽車在廣州車展發表聲明稱，小鵬汽車將從2021年生產的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統，采用激光雷達技術提高性能。該公司表示，車輛的物體識別性能將大大增強。

來源：財聯社

8、特斯拉宣布召回部分車型

日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。

來源：新浪汽車

9、特斯拉將Model S續航里程升至409英里

近日，特斯拉將Model S續航里程由402英里提高至409英里（約 658.2 公里）。Electrek 指出，特斯拉再次將Model S電動轎車的續航里程帶到了一個新的紀錄高點。 

來源：新浪汽車

10、定位轎跑SUV 大眾ID.5將2021年發布

作為ID.家族中的第三款車型，大眾ID.5車型備受關注，我們從外媒渠道獲悉，大眾ID.5將作為一臺轎跑SUV面世，其實它就是此前曝光的ID.4 Coupe版車型。據悉未來新車推出后將與ID.3相同，前期只會在歐洲市場進行投放。

來源：電動邦

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