蓋世汽車訊 1月27日FCA表示，針對該公司“與公司高管合謀向美國汽車工人聯合會(UAW)領導人送出非法、奢侈的禮物，并破壞了工人對集體談判的信心”的指控認罪。

（圖片來源：克萊斯勒）

如今已經成為Stellantis一部分的FCA表示，已經與美國檢方達成協議，承認密謀違反《勞動管理關系法》的罪名，并將支付3000萬美元的罰款。FCA還同意接受3年考察期，并由獨立合規監督員對其進行監督，以確保該公司遵守聯邦勞動法。

美國司法部表示，在2009至2016年間，FCA密謀向時任UAW官員支付了超過350萬美元的非法款項。美國聯邦調查局（FBI)密歇根辦公室負責人Timothy Waters表示，FCA“提供了金錢和其他有價值的東西，試圖在與UAW的談判中營造一個更有利于自己的氛圍”。

對于FCA已故CEO塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）在這起陰謀中扮演了什么樣的角色，來自底特律的美國檢察官Matthew Schneider拒絕置評。他表示，美國政府“不會起訴或指控已故的人”。

上個月，UAW同意接受獨立監督，以解決針對兩位前UAW主席發起的腐敗調查。UAW曾對福特和FCA開出不當罰單，原因是供職于這兩家公司的UAW成員并沒有在工會和企業運營的培訓中心工作。之后，UAW向兩家車企償還了1500萬美元。Schneider表示福特當前依然在接受調查。1月27日福特公司表示：“與以往一樣，我們將配合任何問詢和調查。”

作為調查的一部分，Schneider的辦公室指控了15名前UAW官員，Gary Jones和Dennis Williams兩位前總裁都承認曾挪用工會資金。包括兩位前主席在內的多名UAW官員承認，曾為了個人利益挪用總計數百萬美元的資金，并用這些資金購買了昂貴的酒和雪茄，并支付高爾夫球場和相關設備、以及入住昂貴酒店的費用。UAW代表著大約40萬工人，包括底特律三大車企和其他領域的工人。1979年高峰期時，該工會擁有大約150萬會員。

這起調查導致通用在去年起訴了FCA，指責后者高管賄賂UAW官員，從而獲得讓通用處于不利地位的勞工協議。去年7月，一位聯邦法官駁回了通用的起訴，FCA稱通用的起訴“毫無根據”。通用汽車公司隨后要求聯邦上訴法院恢復訴訟，該公司在1月27日表示，“在多年的否認之后，FCA終于承認自己參與了長期的腐敗行為”。

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