1、比亞迪組織架構調整：成立四大事業部，籌建高端品牌

2月3日，官方信息顯示，比亞迪汽車將對公司組織架構進行調整，成立四大事業部，進行一系列的人事變動以及籌建高端品牌落地。具體來看，比亞迪此次共成立了王朝網銷售事業部、e網銷售事業部、品牌及公關事業部以及售后服務事業部共四大部門。

來源：億歐網

2、長安新能源B輪融資30億！投資方或為華為/寧德時代

日前網上車市從長安汽車官方招標平臺了解到，長安新能源將啟動B輪融資，金額為30億元。同時，長安新能源已經開始選聘證券公司擔任公司財務顧問，擬開展IPO事項。長安新能源最大股東長安汽車兩個戰略合作伙伴華為、寧德時代有望參與此輪融資。

來源：網上車市

3、廣汽蔚來前CEO廖兵宣布創立新能源汽車品牌 名為自由汽車

2月3日，廣汽蔚來前CEO廖兵通過其個人社交平臺宣布，創立自由（深圳）新能源科技有限公司，推出新能源汽車品牌——自由汽車。

在此之前，自由汽車是由河南森源集團有限公司（簡稱“森源集團”）、自由（深圳）新能源汽車科技有限公司（簡稱“自由汽車”）與北京新鼎榮盛資本管理有限公司（簡稱“新鼎資本”）就新能源汽車項目舉行簽約儀式，正式達成合作。

來源：新浪汽車

4、韓媒：蘋果將向起亞汽車投資4萬億韓元 在電動汽車領域合作

據韓國《東亞日報》2月3日報道，蘋果將向起亞汽車投資4萬億韓元（約合36億美元）以進行電動汽車領域合作。報道稱，雙方可能在2月17日簽署協議，在2024年推出蘋果汽車。消息傳出后，起亞汽車上漲11%。

來源：界面新聞

5、奧迪一汽新能源合資公司新進展：首屆經管會成員已確定

奧迪在2月1日正式宣布了中國新合資公司經管會成員。此前，奧迪、大眾汽車集團及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。奧迪方面宣布，新合資公司經管會將由五人組成，德方三人，中方兩人。

其中，中方委派在工廠工藝規劃，產品管理，營銷等領域具有豐富管理經驗，對奧迪品牌非常了解的于秋濤和在一汽轎車、一汽-大眾等公司有20多年人事管理經驗的高坤，為中方經管會成員。

來源：北京頭條客戶端

6、華為、北汽新能源合作車型“華為版”4月發布 11月上市

據財聯社從北汽新能源獲悉，華為與北汽新能源合作的“華為版”車型將于今年4月發布，11月上市。此外，北汽新能源IMC架構方面，BE21平臺將有阿爾法t和s二款車型推出，之后會有基于BE22平臺產品推出。

來源：財聯社

7、大眾汽車將獨自進行無人駕駛汽車研發工作

2月2日，“歐洲汽車新聞（Automotive News Europe）”發布報告稱，大眾集團將成立專門的無人駕駛汽車研發團隊，獨立進行自動駕駛技術相關開發工作。

來源：新浪汽車

8、因顯示屏問題 特斯拉召回135000輛Model S和Model X

特斯拉2月3日宣布，將召回134951輛2016–2018Model X SUV和2012-2018款Model S電動汽車。這些車輛的觸摸屏系統存在問題，可能導致攝像頭圖像消失，擋風玻璃除霧和除霜系統失靈，從而降低司機在惡劣天氣下的能見度。

來源：新浪汽車

9、蘭博基尼Urus新版車型前臉得到提升且推出PHEV車型

北京時間2月3日消息，據國外媒體報道，蘭博基尼新版Urus一組冬季路測諜照最近被曝光。根據諜照，新版車型在外觀上預計將進行優化提升，并有望新增PHEV車型。

在動力方面，混動版Urus借鑒保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid的設計，采用4.0升V8引擎和電動混動系統，總輸出高達680馬力，0-100公里加速時間僅需3.8秒，純電動續航里程約為30.6公里。此外，蘭博基尼可能會繼續提升性能，屆時輸出達到700馬力未必沒有可能。

來源：新浪汽車

10、大眾ID.4二月中旬開始交付 今年交付目標10萬輛

大眾汽車官網表示，大眾汽車ID.4將于二月中旬開始向德國、美國等30個國家的用戶交付新車，中國市場最早三月交付，美國的交付將在今年年中開始。數據顯示，大眾汽車ID.4已收到超過1.7萬份訂單，其目標為在今年交付超過10萬輛新車。其中，三分之二為供應歐洲市場，另外三分之一供應中國及美國市場。大眾汽車計劃到2023年投資超過110億歐元，預計到2025年將生產150萬輛電動汽車。

來源：易車網

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