隸屬萊茵金屬集團(tuán)的合資企業(yè)華域皮爾博格有色零部件（上海）有限公司從行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)際主機(jī)廠(chǎng)處，獲得了一份大訂單，生命周期銷(xiāo)售額達(dá)到上千萬(wàn)歐元。

訂單產(chǎn)品為鋁制電動(dòng)機(jī)殼體，將用于客戶(hù)的全系列純電車(chē)型。公司計(jì)劃于2021年3 月啟動(dòng)訂單產(chǎn)品生產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期為五年。

電動(dòng)機(jī)殼體將先在昆山工廠(chǎng)進(jìn)行澆鑄，隨后在上海婁塘生產(chǎn)基地完成最后的加工工序。

數(shù)十年以來(lái)，萊茵金屬的鋁鑄造業(yè)務(wù)領(lǐng)域憑借德國(guó) - 科爾本施密特華域鋁技術(shù)有限公司和中國(guó) - 華域皮爾博格有色零部件（上海）有限公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一直是高度復(fù)雜的鋁鑄件領(lǐng)域的制造專(zhuān)家，如今公司正將其豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，應(yīng)用于不斷擴(kuò)張的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

新能源車(chē)的電驅(qū)動(dòng)方式需要大量全新零部件，例如電池殼體以及馬達(dá)殼體。所有這些零部件基于其復(fù)雜性均優(yōu)先設(shè)計(jì)為鑄件。由于一輛電動(dòng)車(chē)內(nèi)的電池相對(duì)比較重，因此對(duì)于其它所有的零部件而言都有進(jìn)行輕量化的必要，為此除了輕鋼材料之外，主要也使用鋁制殼體。

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