3月28日，江鈴福特領裕正式上市，共推出四款車型，建議零售價區間為，18.98萬元-21.98萬元，與此同時，推出煥新客戶體驗Family Space 家空間·福特體驗店，以“待客如親”的理念，推出“摯誠安心”、“摯享款待”、“摯愛關懷”煥新客戶體驗三大核心創新特色，Family Space家空間·福特體驗店數量預計于2021年底達到180家，涵蓋中國大部分地區。

全新福特領裕采用了充滿科技感的前臉設計，是福特設計語言最新的演進成果，車頭上部配置了精密的日行燈組。

車尾上的 “一體式貫穿LED尾燈”，配合著動態燈光效果，自豪地指向正中央的福特標識，營造出科技感與引人入勝的戲劇性效果。尾部下方的線條，在視覺上加強了寬廣與穩定的感覺，并同時擔當裝卸行李時的輔助平臺。

福特領裕的長寬高分別為4905mm、1930mm、1755mm，軸距為2865mm，比7座SUV市場的主流車型廣汽豐田漢蘭達（軸距為2790mm）和長安福特銳界（軸距為2850mm）都要長一些。

第二排座椅之間的間距相對更寬，乘客進出第三排也就更方便。第二排獨立座椅擁有電動調節、通風/加熱功能，可調節獨立扶手、航空頭枕，保證了良好的舒適性。

在配置方面，福特領裕達到了同級市場的一線水平。在中控臺上，雙12.3英寸屏幕是當前車市的主流配置，車機采用騰訊TAI3.0汽車智能系統，應用生態很全面，包含了音頻、視頻、游戲、生活、汽車服務等多項領域，例如：微信車載版、飛常準、嗶哩嗶哩、喜馬拉雅等，并且支持HiCar/Carlife等手機互聯功能。

車機的語音交互系統對自然語音的認知率很高，基本上不會出錯，反應也很快，幾乎沒有等待就能立即反饋。不過，這套系統不具備連續語音輸入的能力，用戶每次只能輸入一個指令來調用一個功能，如果有后續的需求，只能再次說出“你好，福特”來重新喚醒系統。

騰訊AR實景地圖導航是福特領裕的一個比較有意思的賣點，系統可以將實時拍攝的路況畫面與導航指示標識疊加在一起顯示在屏幕上，這種直觀的導航畫面有助于提升復雜路況的導航效率。此外，導航畫面還可以在儀表屏和中控屏之間切換，滿足了不同的使用習慣。

福特領裕搭載了福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統，使得新車達到了L2級自動駕駛輔助能力。在領裕的車內，安裝了12個超聲波傳感器、3個毫米波雷達、5個高清攝像頭和2個ADMS芯片，從而實現了20余項智能駕駛輔助功能。

福特領裕基于福特為中國市場打造的全新平臺而生，擁有福特一貫的安全、駕控DNA。除此之外，還具備全新的電子電氣架構，在整車系統方面，可通過OTA方式實現持續升級，能夠實現車機軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內的更多功能升級。

其中，前行駕控輔助具有帶排隊功能的全速域自適應巡航，可以完成全場景跟停跟走、有線居中/無線循跡全場景跟車。雷達的識別距離達到了150m。

在動力方面，福特領裕采用了2.0L EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，輸出功率為165kW，最大扭矩為360Nm，匹配一款6DCT濕式雙離合器變速器，動力配置達到了當前同級市場的主流水平。

由于福特領裕的整備質量超過了1800kg，因此它的加速表現比較中庸，再加上它全家出行的核心用車需求，動力調校也就不會過于激進。

在駕控感受方面，福特領裕底盤調校更具韌性。領裕的操控感很像德系車型，路感很清晰，轉向也很精準，粗壯的方向盤手感很像運動跑車，只是其力度同樣輕柔，不會帶來操控壓力。

福特領裕定位為中大型SUV，可見福特是看準了中國車市的特殊需求，持續聚焦在這一細分市場，用多款同級車型組成“組合拳”，用不同的功能取向來進行定位區分，以求全面覆蓋中大型SUV的用車需求。

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