車型：華晨寶馬 2021款 xDrive30i 領先型 M運動套裝

售價：47.98萬元

智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級標準）

智能互聯配置：iDrive 7.0系統

智能駕駛配置：主動巡航控制系統等

國內中級SUV市場有這么一款車，在別人都在玩加長的時候，它則選擇了原汁原味的引入并國產，這就是華晨寶馬X3，盡管軸距沒有增加，但是憑借出色的產品力，X3還是獲得了豐厚的銷量和口碑，2021款X3作為年型款產品，在整體造型與設計上并沒有發生太大的改變，不過增配以及細節微調，則讓這款車更具性價比。

從2020款開始X3車型布局數量有所調整，30i車型只提供領先型一款配置，2019款的尊享版取消了，畢竟價格太高了。25i和28i都有兩種套裝可以選擇，而30i只提供M套裝，不過整體造型看著也更加運動，中網以及前保險杠樣式是區分兩種套裝最明顯的地方。

側面線條依舊是非常熟悉的樣式，前翼子板的通風口裝飾同樣采用黑色涂裝，另外還有一個低調的M標識。

30i輪胎標配20英寸，前輪胎尺寸為：245/45 R20，后輪胎尺寸變為：275/40 R20，多條幅的輪輞樣式也體現出了力量感。

至于尾部線條則沒有任何變化，依舊是非常熟悉的樣式，在大家都在玩隱藏式排氣的時候，還可以采用外露式排氣看上去很有運動效果。

中控臺布局依舊是我們非常熟悉的樣式，材質以及做工層面無須擔心，中控大屏內置系統升級為iDrvie 7.0系統則是內飾最大的變化了并增加了尊享型互聯駕駛組合。

整套系統操作沒有任何難度，菜單分層布局合理，沒有任何卡頓情況出現，無線CarPlay以及無線充電則讓內飾沒有了各種凌亂的充電線。另外相比中低配車型，30i還提供了實時路況信息等功能，但是數字鑰匙等仍沒有配置且不提供選裝。

2020年9月底，寶馬推出了全新“My BMW”手機端應用，而之前“BMW云端互聯”最晚將在2021年7月下線。My BMW延續了BMW云端互聯的功能，車主依舊可以遠程解鎖車輛，定位車輛，打開車輛通風，查看車輛3D視圖，以及預約經銷商保養服務等。

除了上面提到的這些功能之外，My BMW還增加了社區、商店等功能，車主們可以在APP里發布一些用車、玩車信息，與車友們共同探討話題等。

此外，My BMW支持新一代數字鑰匙，在不攜帶實體車鑰匙的情況下，支持iPhone作為數字鑰匙解鎖及啟動寶馬，同時也支持符合版本的蘋果手表Apple Watch使用同樣的功能，進一步豐富寶馬車輛的數字化體驗。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示更為細膩，在開啟自適應巡航以后，中央屏幕還是可顯示車道信息。

前排座椅包裹性不俗，而且坐墊內部填充物也較為柔軟，乘坐體感舒適。配置層面，全系標配了主駕駛座椅記憶、主副駕駛電動調節。

盡管軸距并沒有加長，但是X3的后排乘坐空間表現不錯，后排座椅靠背角度還支持多向調節。后排依舊提供了獨立的空調控制系統以及兩個Type-C充電接口。

2021款X3 xDrive30i 動力系統沒有任何變化，依舊是代號B48B20D 2.0T高功率發動機，最大功率185kW（252Ps）/5000-6500rpm，峰值扭矩350Nm/1400-5000rpm，傳動系統仍是ZF的8速手自一體變速器。

這臺30i畢竟是2.0T高功率發動機，與25i以及28i的駕駛感受完全不在一個層級，即便是COMFORT模式下，油門只要深度剛增加，就可以感覺到動力爆發，無論是低速行駛還是中高速，完全沒有任何問題。

ECO PRO模式下，可以明顯感覺油門變得更加遲緩，動力滯后現象很嚴重，當然我相信絕大多數車主都會用ECO PRO模式作為常用駕駛模式。

SPORT模式下動力輸出更加酣暢，變速器也會將轉速提升一些后在換擋，油門也變得更靈敏，而持續加速30i的底蘊就會被凸顯出來，尤其是120km/h以上，發動機的動力輸出依然沒有絲毫減弱，這就是高功率發動機的優勢。

X3的優勢其實智駕君（ID：zhinengqiche）并不是在動力，而是在底盤的調教層面，整臺車無論是山路還是公路，底盤以及懸架都可以找到舒適和運動之間最均衡的點，底盤穩定性出色且傳遞至駕駛員方向盤上的路感以及駕控感沒有丟失，而坐在其他位置上的乘客也不會覺得懸架過于硬，舒適性得以保證。

寶馬X3四驅系統依舊是由多片離合器式中央差速器與分動箱組成的xDrive全時四驅系統。依靠電控系統前后軸可實現扭矩0-100%和100-0%的分配比例。

智能駕駛輔助系統層面，配置了ACC自適應巡航以及車道保持功能，使用與其他寶馬車型沒有任何差別，無論是跟車，并線，還是提醒功能都非常好用。

總結：這臺華晨寶馬X3 xDrive30i產品在動力層面的表現屬于無懈可擊，如果說25i（低配）產品在途中加速表現還有些“軟”，那么30i就沒有任何可以吐槽的地方了，當然它的價格也更貴，47.98萬元的價格相比25i足足多了9萬元的差價，所以智駕君（ID：zhinengqiche）更推薦28i的產品，動力夠用，42.58萬元的價格也合適，最重要2021款增加了前排電動腰撐，可以讓乘坐更加舒適。

當然，2021款25i產品也增加了一些配置，比如：智能氛圍燈+迎賓光毯、Sensatec座椅、專業型互聯駕駛組合功能，不過取消了自動泊車輔助。所以如果您的預算有限的話，25i也是也可以考慮，2.0T低功率發動機盡管在途中加速不如28i、30i，但是它的油耗更低。（文/圖 AutoR智駕 YCC）

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