據4月6日晚媒體報道稱，滴滴將開始啟動造車項目，負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻。他也是滴滴與比亞迪聯名發布的定制網約車 D1 的首席產品官，目前團隊已經開始從車廠挖人。

滴滴造車絕非偶然

有多位行業人士分析稱，近年來滴滴一直有多個造車相關的計劃在有序進行中。尤其在和比亞迪定制了 D1 網約車后，滴滴將更深度參與造車。

據調查發現，2019 年 11 月，滴滴與比亞迪合資成立美好出行（杭州）汽車科技有限公司，比亞迪持股 65%，滴滴持股 35%。兩者并于 2020 年 11 月合作推出了定制網約車 D1，當時直接參與此合作的滴滴部門也是小桔車服。

滴滴車服業務開始于 2016 年，2019 年獨立成小桔車服，目前包括小桔有車（汽車租賃平臺）、養車、二手車、充電加油等業務。滴滴想以前端長租為主線，帶動后端維修、保險和能源等業務。

2020 年 6 月，滴滴子公司滴滴自動駕駛宣布與北汽合作，雙方將共同研發高級別自動駕駛定制車型，專門用于 RoboTaxi（自動駕駛出租車）運營。

業內人士認為，此次滴滴啟動造車，很有可能是沿著 D1 ，對定制網約車的進一步探索。此前滴滴創始人、CEO 程維在發布會上公開表示，預計到 2025 年，定制版網約車 D3 將在滴滴平臺普及超100 萬臺，到 2030 年，D 系列目標是去掉駕駛艙，實現完全意義上的無人駕駛。

另有知情人士稱，曾任蔚來汽車用戶發展副總裁的朱江將可能加入滴滴。朱江有多年車企經驗，先后在華晨寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特中國等公司工作。

不僅如此，這次滴滴在資本投入和參與度上都會更高。這與滴滴推出 D1 時，強調這是 “首款” 定制網約車的信號有所呼應。

科技巨頭竟赴造車潮

在火爆市場前景下，科技巨頭紛紛下場造車。3月30日，小米官宣正式進軍智能電動汽車業務，公司首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元，雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。阿里巴巴與上汽集團、張江高科將聯合打造高端智能純電汽車智己；華為與長安汽車、寧德時代聯合打造智能汽車新品牌；百度和吉利控股集團成立合資公司，將以整車制造商的身份進軍汽車行業；吉利汽車集團與騰訊在杭州簽署戰略合作協議等。

業內人士認為，如今滴滴也傳出造車消息，2021年電動智能汽車市場或將成為互聯網巨頭拼刺刀的戰場之一。

另值得關注的是，除造車外滴滴還有更多重要事項。有知情人士稱，滴滴還計劃于今年上市，為了更好的市場估值，滴滴進行了更多元的業務拓展，這其中包括滴滴如今的重點業務社區團購 “橙心優選”。社區團購是一個重資本賽道，且匯集了當下資金實力最雄厚的巨頭——美團、拼多多、阿里、京東都視之為重要方向。

更深度參與并主導推出定制網約車、進軍自動駕駛卡車、進入社區團購市場，今年將上市的滴滴新動作不斷。一向被市場認為做決策相對謹慎的滴滴在上市前夕展現了更鋒利的企圖心。

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