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  4. EV晨報 | 哪吒1100公里續航旗艦車即將亮相;小鵬P7鵬翼版4月9日交付;沃爾沃將研發無化石鋼汽車

EV晨報 | 哪吒1100公里續航旗艦車即將亮相;小鵬P7鵬翼版4月9日交付;沃爾沃將研發無化石鋼汽車

第一電動李艷嬌

1、燃料電池電池汽車示范應用城市群名單來了:京滬粵等地擬被納入

財政部等5部門近日下發通知,擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應用城市群。按照要求,上述城市將把此前報送的實施方案進行修改之后在4月30日前上報給5部門,并由專家委員會進行評審并確定最終名單。據業內人士預計,示范城市項目有望在近兩個月內啟動實施。

來源:上海證券報

2、山東省新能源汽車消費量比上年增長49.1% 電動汽車保有量位列中國第三

山東省能源局黨組成員、副局長王福棟介紹說,近年來,中國新能源汽車快速發展,銷量連續五年位居世界首位。截至2020年底,中國新能源汽車保有量超過500萬輛,占全球總量的50%以上。山東省建成新能源汽車企業6家,產能39.2萬輛;新能源汽車零部件及配套企業100余家,年產動力電池單體67億瓦時、電池系統1.8萬余套,產業體系初步成型。

來源:新浪汽車

3、拜登呼吁推出1000億美元電動車消費者補貼

據外媒報道,據美國交通部致國會成員的一封信,拜登政府的1,740億美元振興電動車提案呼吁推出1,000億美元新消費者補貼,以及撥出150億美元新建50萬輛電動車充電站

這些電動車補貼是2.3萬億基礎設施和就業提案的一部分,可能大大推動美國汽車制造商的發展,尤其是對于通用和特斯拉。這兩個車企已經超過了售出20萬輛零排放汽車的門檻,不再享有申請7,500美元稅收優惠的資格。白宮拒絕透露如何分撥這1,000億美元,或補助金額。

來源:蓋世汽車

4、小鵬P7鵬翼版4月9日交付 售價區間36.69-40.99萬元

日前,我們從小鵬汽車官方獲悉,小鵬P7鵬翼版將在4月9日正式交付,新車在去年廣州車展期間亮相,新車的售價區間36.69-40.99萬元。新車在動力方面將會采用P7四驅高性能版及后驅超長續航版車型的動力配置。其中,四驅版車型前后電機的總功率為316kW,峰值扭矩高達655Nm,綜合工況續航達到了562公里。后驅超長續航版車型的綜合工況續航更是達到了670km。

來源:易車

5、哪吒1100公里續航旗艦車型即將亮相

日前,編者獲取到哪吒汽車2021年上海車展陣容。屆時,哪吒汽車將攜哪吒U Pro 、內部代號EP40的旗艦車型、哪吒V女生版三款新產品亮相參展。其中,哪吒U Pro將在車展上正式上市;EP40是哪吒汽車的旗艦級轎跑車,續航超過1100公里;哪吒V的女生版針對女性用戶的喜好和用車習慣進行了特別的設計。

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來源:第一電動網

6、實現鋼材零碳生產 沃爾沃將合作研發無化石鋼汽車

日前,我們從相關渠道獲悉,沃爾沃4月8日宣布,將與高強鋼制造商SSAB(瑞典鋼鐵集團)合作研發世界首輛無化石鋼汽車,該車預計于2022年小批量交付。沃爾沃表示,這意味著車輛生產過程中將實現零碳排放。

來源:易車

7、雷丁芒果量產版將于4月12日下線 定位微型電動車

近日,我們從相關渠道獲悉,雷丁芒果首臺量產車將于4月12日下線 ,新車定位為純電動微型車。這也是雷丁在i3、i5和i9之后發布的第四款產品,車輛將配備5G互聯、AR全景導航等配置。

來源:易車

8、上汽和騰訊聯合組建網絡安全聯合實驗室

上汽集團和騰訊控股聯合宣布將通過組建網絡安全聯合實驗室,圍繞智能網聯汽車網絡安全標準規范、攻防技術、安全研發、安全運營等領域開展深度合作,攜手打造用戶隱私安全、數據安全、產品安全的“網絡安全底座”。

來源:新浪汽車

9、小鵬汽車在深圳成立汽車銷售新公司

4月8日,深圳智鵬汽車銷售服務有限公司成立,注冊資本500萬人民幣,法定代表人為朱艷華。經營范圍包括新能源汽車整車銷售;新能源汽車電附件銷售;新能源汽車換電設施銷售;二手車經銷;信息咨詢服務;商務代理代辦服務等。股權穿透圖顯示,該公司由深圳小鵬汽車銷售服務有限公司全資持股。

來源:新浪財經

10、受芯片短缺影響 韓國現代汽車暫停電動汽車等生產

由于芯片短缺,全球汽車產業深受影響,韓國汽車業也遭受沉重打擊。當地時間7日,現代汽車旗下生產電動汽車Kona和IONIQ5車型的韓國蔚山第一工廠進入為期1周的停產,原因正是電動汽車芯片嚴重短缺,導致預訂量達4萬輛的IONIQ5電動汽車核心零部件供應不足。此外,現代汽車還在與工會方面就關停韓國牙山工廠進行協商,這家工廠主要用來生產索納塔和雅尊汽車。


來源:新浪汽車

11、Polestar極星宣布2030年實現碳中和

日前,Polestar極星宣布,該品牌預計將于2030年實現碳中和,該計劃被稱為Polestar 0。Polestar極星目前有一款在售純電動車、一款在售插電式混合動力混合動力車型;該品牌可持續發展負責人FredrikaKlarén說,我們不擔心內燃機的污染,但我們還要集中精力減少供應鏈和汽車生產中的排放。

來源:汽車之家

來源:第一電動網

作者:李艷嬌

本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/143795

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