蓋世汽車訊 4月8日，通用和福特兩家公司均表示，由于芯片供應短缺對全球汽車行業造成了嚴重影響，他們將削減更多的汽車產量。

Blazer（圖片來源：雪佛蘭）

通用表示，從4月12日開始，其斯普林希爾（Spring Hill）裝配廠將減產兩周。另外，在其墨西哥拉莫斯（Ramos）工廠和密歇根州蘭辛德爾塔鎮（Lansing Delta Township）工廠內，雪佛蘭Blazer車型將減產一周。

通用的蘭辛格蘭德河裝配廠（Lansing Grand River Assembly）的停工時間將延長至4月26日當周。另外其CAMI裝配廠（加拿大）和費爾法克斯裝配廠（Fairfax Assembly）將把停產時間延長至5月10日當周。

福特表示，將在下周取消芝加哥裝配廠（Chicago Assembly Plant）、弗拉特洛克裝配廠（Flat Rock Assembly）和堪薩斯城裝配廠（Kansas City Assembly Plant）的生產。此外該公司還將削減俄亥俄州裝配廠（Ohio Assembly Plant）的運營時間。

福特表示，今年夏天，在傳統的停產周中，他們將讓更多工廠維持運營，從而彌補產量損失。通用則表示，最新的產量削減已計入其預測，芯片短缺可能使該公司今年的利潤損失多達20億美元。通用還稱，其利潤較高的全尺寸卡車和全尺寸SUV工廠都沒有因為芯片短缺而減少生產班次。

白宮計劃在4月12日就芯片短缺問題召開峰會，預計通用首席執行官Mary Barra和福特首席執行官Jim Farley，以及部分科技企業高管都將參加。

本周，美國汽車行業組織敦促政府為該行業提供幫助，并警告稱，全球芯片短缺可能導致今年的汽車產量減少128萬輛，并導致生產再度中斷6個月的時間。美國總統喬·拜登（Joe Biden）希望至少提供500億美元，以提振美國的半導體生產，然而這一計劃并不能解決短期需求問題。白宮發言人Jen Psaki表示：“這是政府最高層高度關注的一個問題。”

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