來源：長城汽車官方
進入2021年，“缺芯”給汽車行業帶來的危機似乎正愈演愈烈。
4月24日，有接近長城汽車的消息人士向未來汽車日報（ID：auto-time）透露，由于芯片供應短缺，供應鏈掣肘，長城汽車遭遇產能瓶頸，在即將到來的5、6月份，長城汽車位于重慶永川、徐水的兩大生產基地將面臨停產。此次停產波及的車型包括哈弗H6、長城炮、坦克300等多款熱門車型。
2021上海車展，長城汽車發布了十余款全新品類車型，產品矩陣快速擴張，卻也加劇了產能短缺。
目前，長城汽車90%車型已實現L2級智能輔助駕駛功能，今年起，其所有新上市的車輛都將實現車聯網功能。伴隨旗下車型智能化需求增強以及自動駕駛水平的提升，芯片缺口進一步擴大。
一方面，長城汽車對芯片的需求正在加大，但另一方面，受疫情、國際關系、產業波動等因素的影響，全球范圍內芯片短缺現象進一步加劇，不只是長城汽車，年內多家車企或因此停產。目前，長城汽車在芯片領域的探索僅限于戰略投資地平線，短期內尚無法實現芯片自給自足。
因此，停產在所難免。
此前，坦克300曾一度暫停接單。官方解釋為，車輛交付周期超過3個月，影響用戶提車體驗，因此對工廠進行“停線提產改造”。盡管目前已經恢復預定，但產能前景仍不明朗。
而未來兩個月的停產，涉及多款熱門車型，或將對長城汽車的銷量、業績表現造成不利影響。
為了應對芯片危機，國家層面頂層設計正在加速國產芯片產業升級， 維護穩定、健康的供應鏈生態。目前，已經有不少車企積極應對， 加速芯片產業布局，強化芯片領域體系力建設。
未來汽車日報
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