昨晚，哪吒汽車創始人兼CEO張勇發了一條朋友圈：“三年前的今天，哪吒汽車品牌發布。不信命，就是哪吒的命。”配圖是哪吒的5月銷量，數據顯示哪吒汽車5月銷量為4508臺，同比增長551%，成功躋身造車新勢力的第一梯隊。

自從三年前的六一兒童節在北京發布哪吒品牌開始，“與天斗與地斗其樂無窮”的精神便與哪吒渾然一體，堪稱處處爭先。三年里，哪吒汽車先后引進多名技術與營銷大咖，在人才領域展開搶人大戰；在產品方面，哪吒V、哪吒U在同級市場成為銷量收割機；在營銷方面，哪吒汽車奇招迭出收獲極大流量；在融資方面，更有360跨界而來。處處爭先，處處占得先手，能有今天的成績也就不足為奇了。

曾經拖住造車新勢力前行腳步的原因之一便是限于時間與成本無法迅速擴大的產品線，幾年間只有一款車型可賣使得新勢力們只能徒呼奈何。哪吒汽車當下的產品矩陣應該會令一些造車新勢力羨慕不已：2020年11月上市的哪吒V至今已經交付1.4萬輛，待交付的訂單還有6000余張，預計今年單是哪吒V便能完成超過3萬輛的銷量；今年上海車展上剛剛推出的哪吒U Pro定位為一款緊湊級SUV，憑借堪稱極致的性價比號稱可以與燃油車的巡航里程正面硬剛，400巡航版、500環球版、500登月版、610探火版四款車型的補貼后官方售價分別為9.98萬、12.98萬、13.98萬、15.98萬元，預售不足一個月的時間里，訂單數量也已經超過5000張，讓哪吒汽車笑到合不攏嘴。除此之外，換電版本的哪吒U Pro也已經在工信部的網站上曝光，哪吒的產品矩陣正在進一步得到豐富，如果加上2022年底上市的續航里程超過1000公里的哪吒S，哪吒汽車的目標用戶人群將極為龐大。如果再加上5月初亮相的哪吒U Pro行業定制版，哪吒汽車將在公私兩個市場上全面開花。如此看來，突破月銷5000臺這條新勢力生命線指日可待。

賣好車，能贏得用戶。好好賣車，才能贏得市場。哪吒汽車自從完成品牌重新定位之后猶如開掛，每一款產品的定位都極為精準，每一次市場營銷的效果都好得出奇。從與電影《哪吒》綁定IP，將哪吒努力抗爭命運的精神與哪吒汽車的品牌精神相關聯開始，哪吒汽車便在傳播上事半功倍。其后的“新哪吒·新國潮·敢創由你”原創IP大賽更是讓哪吒汽車在青年用戶群體中的影響力，通過讓用戶重新定義品牌文化將以往汽車品牌最難“搞定”的年輕人變成了“自己人”。及至哪吒V女生版的出現，更是讓哪吒通過這款車型在不到半年的時間里創造了銷量奇跡。

在贏得用戶與市場之外，哪吒汽車最近更是贏得了資本市場的青睞。除了此前的多輪融資受到投資方的追捧之外，5月傳出的消息更是把360與周鴻祎這兩個名字同哪吒汽車聯系在了一起。此前哪吒汽車的30億元D輪融資中神秘的領投方終于現身，360借此直接稱為哪吒汽車的第二大股東。“與360合作，哪吒汽車將汲取互聯網基因優勢，與汽車DNA進行整合重組。同時在智能互聯方面，360還會為哪吒汽車提供全方位賦能。”在被問及為何選擇與360開展合作時，哪吒汽車聯合創始人兼CEO張勇如是說。對于此次投資，周鴻祎表示360將作為戰略投資者長期、持續、全方位地賦能哪吒汽車。據外界分析，360在數據、AI、云服務與物聯網等方面的優勢將成為哪吒汽車在新能源智能汽車發展道路上極為有力的補充。為人民造車，也成為這個夏天里最熱門的一句話。

曾經的哪吒汽車，銷量常年位居新勢力第二梯隊首位，坐四望三是對其最形象的寫照。但是對于這個略顯尷尬的位置，哪吒汽車無疑心中有著一萬個不服，不過這一切都已經成為昨天的事情，今天的哪吒汽車已經成功躋身第一陣容。下一步它的目標會是哪里？只要它心中依舊有敢與一切抗爭的勇氣，哪吒汽車未來站在哪里只有自己能夠決定。

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