7月28日，欣旺達發(fā)布公告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（簡稱“欣旺達汽車電池”）與吉利汽車集團有限公司（簡稱“吉利集團”）、浙江吉潤汽車有限公司（簡稱“浙江吉潤”）共同投資設立合資公司山東吉利欣旺達動力電池有限公司（簡稱“山東吉利欣旺達”或“合資公司”，暫定名，具體以工商登記注冊的名稱為準），產(chǎn)能建設包括電芯、模組及電池包產(chǎn)線，主要專注于配套生產(chǎn)HEV（含48V）動力電池包，滿足浙江吉潤、吉利集團及其關聯(lián)方全系列HEV汽車動力電池產(chǎn)品的需求。

圖片來源：欣旺達公告截圖

公告顯示，山東吉利欣旺達注冊資本為人民幣10,000萬元，由吉潤汽車、欣旺達及吉利汽車集團以貨幣形式出資，三方擬認繳出資金額分別為4150萬元、3000萬元、2850萬元，持股比例分別為41.50%、30%、28.50%。

山東吉利欣旺達（暫定名）股權結構；圖片來源：欣旺達公告截圖

合資公司將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池、動力電池、儲能電池、電池管理系統(tǒng)及可充電電池包的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務；及鋰電池及相關產(chǎn)品的技術服務、測試服務以及咨詢服務。

公告亦指出，合資公司未來如需進一步增資，各方將另行協(xié)商確定。截至公告日，交易各方已簽訂《山東吉利欣旺達動力電池有限公司合資經(jīng)營合同》。

有分析指出，在動力電池企業(yè)競爭激勵且動力電池供應緊缺的當下，此次欣旺達與吉利汽車簽署《合資經(jīng)營合同》并成立合資公司，對二者而言無疑是雙贏。對欣旺達而言，借助吉利集團、浙江吉潤的資源優(yōu)勢，欣旺達可以充分發(fā)揮自身在HEV 電池方面的技術研發(fā)優(yōu)勢，并進一步提升在動力電池領域的市場地位。對吉利而言，在混動已成為各車企的必爭之地時，與欣旺達合資可確保其混合動力電池供應的穩(wěn)定性。

吉利方面表示，成立合資公司將利用訂約各方在中國制造新能源汽車電池方面的優(yōu)勢、資源及專業(yè)知識，從而將確保集團在未來獲得穩(wěn)定的電動車電池供應。同時，公司相信透過成立合資公司，集團將能提升其供應鏈能力并有效減少成本。

據(jù)公告信息，合資公司產(chǎn)能建設包括電芯、模組及電池包產(chǎn)線，其中電池包的產(chǎn)能與電芯、模組產(chǎn)能按照項目實際需求匹配進行建設。待合資公司建成量產(chǎn)后，一期峰值年產(chǎn)能配套不低于60 萬套HEV（含48V）動力電池包。 二期通過新增產(chǎn)線將峰值年產(chǎn)能提升至配套不低于80 萬套HEV（含48V）動力電池包，二期新增投資將由合資公司股東會決議。

公告還特別約定，在同等條件下按照市場競價原則，吉潤汽車將優(yōu)先采購合資公司生產(chǎn)的HEV(含48V)動力電池包，且每年采購量不低于需求量的80%；此外，當吉潤汽車需求超過合資公司生產(chǎn)的HEV（含48V）動力電池包，合資公司在100%保障吉潤汽車需求的同時，欣旺達還需以自身產(chǎn)能對吉潤汽車需求優(yōu)先進行保障。

資料顯示，欣旺達的業(yè)務板塊主要包括3C消費類電池、智能硬件、電動汽車電池、儲能系統(tǒng)與能源互聯(lián)網(wǎng)、自動化與智能制造、第三方檢測服務。其中，3C消費類電池是其主要收入來源，動力電池收入則占比較低。

“相比其他業(yè)務來說，目前公司動力電池的占比較小。未來希望像消費類電池業(yè)務一樣，達到同等規(guī)模，未來的目標就是要做到國內(nèi)的前三位。”欣旺達副總裁梁銳此前表示。此次牽手吉利無疑將有利于這一目標的實現(xiàn)。

欣旺達方面表示，本次合作有利于公司動力電池產(chǎn)品持續(xù)拓寬國內(nèi)外業(yè)務市場，鎖定中高端客戶，拓展業(yè)務規(guī)模，降低經(jīng)營風險，提升公司在新能源汽車領域的持續(xù)盈利能力及核心競爭力，對落實公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃具有積極意義。

2020年，欣旺達營業(yè)總收入296.92億元，同比增長17.64%；歸屬母公司凈利潤8.02億元，同比增長6.79%。今年一季度，欣旺達業(yè)績進一步增長，一季度營業(yè)收入78.61億元，較上年同期增長51.21%；歸屬于公司股東的凈利潤1.28億元，較上年同期增長225.2%。

中金公司發(fā)布近期的研報指出：欣旺達動力電池業(yè)務從今年開始裝機量有望快速增長，貢獻明顯收入增長。因此，有預測稱，欣旺達2021年歸母凈利潤12.6億元，同比增長57.12%。

欣旺達混動系統(tǒng)電池解決方案；圖片來源：欣旺達

事實上，進入2021年以來，欣旺達在動力電池領域的開拓力度已明顯加大，旗下全資子公司接連配套東風風神E70、上汽通用五菱E50等項目，同時與廣汽、吉利展開合作。今年4月6日，欣旺達獲得廣汽乘用車關于A9E車型零部件開發(fā)試制通知書，為廣汽HEV平臺系列產(chǎn)品提供動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品； 4月7日又收到了吉利汽車全資子公司威睿公司關于PMA平臺項目動力電池電芯的開發(fā)意向書，為應用于極氪、smart、VOLVO和幾何等品牌的PMA平臺項目供應動力電池電芯產(chǎn)品。因此，此次合作可以視為欣旺達與吉利汽車合作的進一步深化。

日前，在回答投資者提問時，欣旺達董秘稱，“目前逐步得到國內(nèi)外眾多知名新能源車企的認可，從2020年底至今，陸續(xù)獲得終端車廠的定點認證。在銷售表現(xiàn)上逐步取得了突破，動力電池業(yè)務發(fā)展勢頭良好。2021年一季度動力電池收入已達到2020年全年的70%?！?/p>

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