繼轎車項目后，青年汽車正考慮在濟南再次投資。日前，濟南市高新區與青年汽車簽署了總投資66億元的項目協議。18日，濟南市高新區一位參與該項目招商的相關人士向作者透露，青年汽車計劃在濟生產新能源公交車，并考慮將高檔車生產線放在濟南，但仍需”繼續考察”。

　　年底前有望簽正式協議

　　在日前舉行的2012濟南(上海)投資說明會暨項目簽約儀式上，中國青年汽車集團有限公司與濟南高新技術產業開發區簽約的青年汽車新建汽車項目，總投資額66億元。

　　”和現有蓮花轎車項目不是一回事。初步選址基本定在孫村，這里汽車產業相對聚集?！睋咝聟^一位參與該項目招商的相關人士介紹。

　　作者了解到，濟南青年蓮花汽車的設計產能是10萬輛，目前都還沒有滿負荷運轉。落戶時，集團總部就有上二期的計劃，但前提是一期的產能完全發揮出來。

　　”最有可能的是利用蓮花項目現有閑置廠房，進行一些技術改造，同時在周邊再重新批一塊地?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

　　該項目何時能正式落戶高新區?據透露，青年汽車已來濟南考察過，”我們也對他們進行了考察”，但雙方還需要更深入地相互”考察”。如果進展順利，預計年底前有望正式落戶。這期間，不論是青年汽車，還是高新區，都對該項目做進一步的可行性論證。

　　或考慮引進高檔車生產線

　　既然該項目與蓮花轎車”不是一回事”，那么未來的生產線將以什么車型為主?

　　”在前期的接觸中我們了解到，青年集團有意在濟生產新能源汽車用的電池，以及新能源公交車等?！睋榻B，此外，青年汽車集團也在考慮是否要將一些高檔車生產線放在高新區。

　　對于新能源領域，青年汽車董事長龐青年 日前在接受媒體采訪時曾表示，新能源技術是其完全自主研發的項目，目前已經成為青年汽車的頭號工程。

　　對于具體屬于哪種新能源，他表示”具體情況將在今年10月或11月去香港發布”。并稱不是鋰電池也不是超級電容，是新能源的第三條道路，按照現在各項指標來看，已經看到新能源發展的希望。

　　至于高檔車生產線，有關人士猜測可能與世爵有關。作者了解到，上月27日青年汽車集團對外宣布，已與世爵公司簽署《購并和戰略合作框架協議》，將通過增資、注資、知識產權和品牌資產的組合，投資世爵成立三大業務板塊。

　　汽車產業集群今年或過千億

　　隨著青年汽車投資加碼，”濟南造”汽車將再添新”動力”。

　　而除了青年汽車，落戶濟南的另一個轎車企業—————— 吉利也在為”擴容”做準備。據悉，按照吉利的規劃，下半年將有一款MPV商務車在濟基地投入生產，可能明年還有新車上線。

　　另外，濟南本土的新能源汽車企業—————— 寶雅這兩年的發展也很驚人。山東寶雅新能源汽車股份有限公司執行總裁兼工具車事業部總經理王汝江告訴作者，包括環衛、物流、警車等工具車在內，寶雅今年的電動汽車產量有望達到3萬輛。

　　”目前濟南已經初步形成門類齊全的包括重卡、中重卡、輕卡、專用車、客車、轎車、電動汽車、摩托車等在內的汽車產業。”濟南市經信委裝備產業處處長岳雙榮此前接受作者采訪時表示，在今年的市兩會和”加快科學發展，建設美麗泉城”推進大會上，濟南市都提出要打造7個千億級產業集群，汽車產業更是首當其沖，而且今年”就有可能破千億”。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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