捷豹路虎創新發起REALITY項目，旨在打造鋁材循環利用的閉環。該項目由英國創新署聯合資助，并攜手英國布魯內爾大學，共同助力捷豹路虎2039年凈零碳排放愿景的實現。

此前，捷豹路虎的一項研究顯示，創新的鋁回收流程可以將家用電器和報廢汽車中的廢鋁重新循環利用到未來的豪華汽車上，可以將汽車生產過程中的二氧化碳排放量減少高達26%。通過REALITY項目，捷豹路虎將實現家用電器和報廢車輛中廢棄鋁材的循環利用，并進一步應用于未來車型。

循環鋁材將應用于捷豹路虎未來車型中

作為最廣泛的可回收利用的材料之一，鋁材可以在不損失質量的情況下進行反復熔化和改造。以往，消費后的再生鋁經常出現于日用品中，如食品和飲料包裝等領域，但尚未廣泛用于汽車制造等高端領域。此次，捷豹路虎推出創新先進分離技術，能夠使再生鋁重新循環到汽車原材料制造和生產流程中，減少車輛生產中對原鋁的需求和生產過程中二氧化碳的排放。

自原材料階段起，捷豹路虎即秉持可持續理念，經過重熔、鑄錠、軋制等多道工序，將精加工的回收鋁材投入整車制造，以減少汽車生產中對原生鋁材的依賴。通常情況下，各部件一起熔化的工序不可避免地導致最終成品材料性能退化，即俗稱的“降級回收”。然而捷豹路虎創新研發的先進分離技術可優化這部分材料的材質，再次循環至汽車生產流程中，從而實現鋁的閉環回收，同時減少能源和水資源消耗，實現全球領先水準的可持續性。

捷豹路虎鋁材循環利用閉環

在“重塑未來”全球戰略指引下，除了積極響應并嚴格貫徹歐盟報廢汽車指令外，捷豹路虎聚焦于進一步提升報廢車輛的回收潛力，以增強車輛生產過程中的可持續性。在凈零碳排放目標的實現過程中，REALITY項目將有助于建立可持續的業務模式。對此，捷豹路虎REALITY項目主管Ga?lle Guillaume表示：“得益于REALITY項目，我們首次實現從報廢車輛中回收高端汽車制造級鋁材，重新發揮其獨特性能，在深化捷豹路虎鋁材循環利用的同時，無形中也減少了碳排放。未來，用于共享移動出行的車輛或將迎來大規模退役，而隨著我們邁向電動化、自動化、互聯化的新篇章，這一合金材料的閉環回收流程可應用于我們嚴格把控的生產工藝中，進一步提高可持續性。”

自2007年以來，捷豹路虎已在其全球汽車生產業務中切實降低了50.7%的碳排量，并將持續致力于去碳化進程。2013年9月至今，捷豹路虎已將約數十萬噸閉環廢料重新加工為輕量化的智能全鋁架構。同時，歸功于該架構，在保證堅固性的前提下，捷豹路虎旗下采用智能全鋁架構的車型抗扭剛度極大提升；也令車身線條更加流暢優雅，賦予其杰出的空氣動力學性能，提供更加優越的駕馭體驗。

以采用智能全鋁架構的全新捷豹XEL為例，僅車身就比同等結構鋼車身減重20%-45%，更優的燃油經濟性在減少溫室氣體排放的同時，絲毫不折損車輛的安全性、舒適性和車輛性能。輕量化鑄鋁打造的懸掛系統還能帶來更靈敏的動態響應能力，滿足用戶對豪華駕控的苛刻需求。

更輕、更快、更安全、更加可持續的捷豹路虎車型

在打造采用智能全鋁架構的車輛時，捷豹路虎還采用了國際最快的伺服壓力機，可100%回收鋁廢料，并率先將航空領域鋁連接技術、鉚接膠合技術引入汽車制造領域，將車身連接強度增大至單純鉚接強度的2至3倍。相較傳統點焊，冷加工的自沖鉚接不會因高溫產生結構變化、異味和有害氣體，具備低噪音、無煙塵排放等優勢，兼顧了操控性能與環保工藝。

擁抱循環經濟，減輕資源損耗并盡可能地進行回收利用，不僅詮釋著捷豹路虎對可持續發展和卓越品質的理解，更是其聚焦價值創造的核心表現之一。正如捷豹路虎全球首席執行官Thierry Bolloré所說：“作為企業，我們將聚焦價值創造，以質取勝。我們的愿景，非常清晰，那就是在豪華汽車領域，成為世界最受推崇的產品與服務創新者，服務全球最尊崇的消費者。”

立足“重塑未來”戰略，除了在材料科學和循環經濟投資方面的開拓創新，捷豹路虎還將持續每年約25億英鎊的投資力度，著重針對提升電動化技術、開發增強用車體驗的車輛互聯服務、大數據化技術等層面的研發，從而進一步提升并優化客戶使用車輛的完整生態系統。在“重塑未來”的征程中，捷豹路虎信心滿滿，勢必與眾不同，重塑未來世界的新現代豪華主義。

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