美東時間周四，福特汽車宣布，將停止在印度生產汽車，并關閉位于印度的二家汽車工廠，這也意味著，該公司將成為繼通用汽車之后最新一家退出印度市場的汽車制造商。

根據福特公司的聲明，該公司將停止在印度的生產活動，大約有4000名員工受到影響，福特公司首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）還表示，“福特做出這個決定是迫不得已的，盡管該公司在印度進行大量的投資，但在過去10年中運營虧損超20億美元，且新車增長的需求低于預期。”

該公司還表示，福特在印度的銷售業務將繼續保留，將以進口的方式在印度銷售汽車，并為當地經銷商提供相關技術支持，以服務現有的客戶。

多家汽車巨頭折戟印度

作為全球第五汽車市場的國家——印度一直備受外界關注。在過去幾年中，有多家汽車巨頭嘗試進軍印度，但最終以失敗收場。例如，通用汽車于今年一月退出印度市場。

當時通用汽車總裁斯蒂芬·雅各布發表聲明稱，由于在印度無法獲得與投資相符合的利益，通用將于年內退出印度市場。

之所以這些汽車巨頭紛紛折戟在印度，其原因是高額稅收使得大多數印度消費者無法擁有自己的汽車，這將導致汽車的銷量下降。根據媒體數據統計，印度機動車稅率（包括汽車、摩托車）已經高達28%，而且政府會更根據汽車類型和發動機排量來征收1%-22%的附加稅。

作為人口大國的印度，其人均消費水平卻一直低下，根據相關數據，印度消費者平均年收入僅為2000美元，且部分消費者購車的預算僅為1萬美元，這也意味著印度普通民眾購車難度較大。

特斯拉是否能夠在印度站穩腳步？

雖然多家汽車巨頭止步于印度，但特斯拉卻宣布進軍印度。據悉，特斯拉于近期獲準在印度生產或進口。

盡管印度十分歡迎特斯拉，但特斯拉仍將面對許多問題，例如，印度國內充電基礎設施匱乏，以及希望開發電動汽車的公司缺乏融資，這也是印度在電動轉型方面落后的原因。

此外，特斯拉的定價仍是一個大問題。雖然特斯拉在其他市場的定價較低，但相較于印度國內購車預算和消費水平較低，特斯拉或許會讓印度消費者難以承受。

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