日前，據援引俄羅斯政府未具名的消息人士的話說，特斯拉已經選擇俄羅斯的科羅廖夫（Korolev）作為其下一個超級工廠的所在地。

而馬斯克的回答是，該公司尚未決定其全球第四個“超級工廠”的地點，其言外之意是，特斯拉正在探索下一個超級工廠的選項，但否認已將俄羅斯作為最終選址。

目前特斯拉已經建設四大超級工廠，分別位于美國內華達州、紐約，以及中國上海和德國柏林。

此前馬斯克曾表示，他計劃在公司銷售汽車的每一個大洲都建設一個超級工廠。特斯拉目前正在美國德克薩斯州和德國柏林建設新的超級工廠，并正在擴大其弗里蒙特組裝廠和上海超級工廠的產能。

但即便如此，特斯拉的全球銷量仍然供不應求，如中國上海工廠，在無法滿足國內市場的情況下，還要出口國外。所以很有必要再建設一座超級工廠，以滿足不斷增長的市場。

來看一下，8月份公安部的上險量數據，特斯拉8月上險量僅有2,802輛，環比暴降68.8%。其中Model 3、Model Y分別上險1,273輛、1,529輛。

特斯拉在國內的銷量確實“差”一些，因為他把大部分車出口了。根據乘聯會數據，8月特斯拉零售銷量12,885輛（出口31,379輛）。

截至8月，特斯拉中國2021年已經出口了97496輛汽車至歐美、澳大利亞、日本、韓國、新加坡等10多個國家和地區。

在最新的報道中，有媒體稱特斯拉上海超級工廠正在盡全力生產和交付電動汽車，以確保在月底生產交付更多的電動汽車。

報道中顯示，從航拍來看，上海超級工廠所生產的 Model 3 和 Model Y，正在源源不斷的運往停車場，停車場內也已停放有大量完成生產的 Model 3 和 Model Y，甚至還能看到從事車輛轉運的員工，在繼續輪班的間隙拉伸腿。

我們預計9月份特斯拉的銷量將“飛”速增長。

有分析師認為，隨著缺芯問題的逐漸緩解，特斯拉今年全球的總交付量有望接近90萬輛，并預計將在2022年達到130萬輛的交付量。

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