科技集團萊茵金屬獲得了一家全球知名主機廠的電子水泵（CWA400） 重要訂單。該訂單在現有合同的基礎上延長了訂單周期，總金額約為 數千萬歐元。這款電子水泵將被安裝在搭載了 2.5 升四缸發動機的豪 華混合動力車型上，計劃于 2024 年之前完成交付。該產品由萊茵金屬 旗下子公司皮爾博格泵技術有限公司研發，將在德國哈爾塔工廠進行生產制造。

源源不斷的訂單證明萊茵金屬的各種創新產品，在驅動系統領域，深 受市場認可。電氣化作為全球汽車行業 的大趨勢，集團在戰略調整的過程中， 將其作為今后業務增長的關鍵驅動因素， 并不斷研發相關創新產品。從對于電子 水泵產品的不斷完善可以看出，傳感器 與執行器事業部正在率先實施電氣化轉 型戰略。電子水泵不僅適用于混合動力 車型和傳統燃油車型，還可以應用在純 電動車型和燃料電池車型上。

在混合動力車型和純電動車型上，電子水泵可以穩定電池、逆變器、 功率器件和驅動電機的熱平衡。在燃料電池車型上，電子水泵可以冷 卻燃料電池堆，使其成為氫能汽車領域中創新輔助產品。

基于客戶的應用要求，對于本次獲得的訂單，萊茵金屬是該電子水泵 的唯一供應商。由于產品自身能夠獨立于發動機的機械傳動系統進行 運作，電子水泵（CWA400）可以根據需求實現高效冷卻。該產品可以精準輸送所需冷卻劑的體積流量，從而降低驅動裝置的燃料消耗。 另一大優勢在于運行時非常安靜并且可以在發動機或車架上的任意位 置進行靈活安裝。

這種濕轉子泵的設計不需要動態密封并且在車輛的整個使用周期內減 少磨損。集成的冷卻劑內循環設計對水泵本身電子器件進行冷卻，使 該電子水泵可以在最高達 130°C 的水溫和 150°C 的環境溫度下運行。 在發動機關閉時，水泵可以啟動來維持加熱功能，以保證座艙的舒適 度。 除此之外，在發動機關閉時后，它還將單獨運行，從而持續對渦 輪增壓器進行冷卻。

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