蓋世汽車訊 據外媒報道，過去幾周，芯片短缺導致的全球汽車市場減產量大幅增長，但目前，減產形勢已趨于平緩。根據AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至9月19日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產量已達835.7萬輛，比前一周增加了約14.2萬輛。

AFS的數據顯示，上周，盡管一些汽車制造商仍在積極應對芯片短缺的情況，但是全球各地區的汽車生產計劃遭受的沖擊較前幾周較小。北美地區的汽車減產量仍是遙遙領先，約為6.6萬輛；歐洲和亞洲其他地區次之，分別損失了3.1萬輛和3萬輛；南美洲和中國損失的汽車數量較小，分別為0.9萬輛和0.6萬輛。

美國肯塔基州喬治城工廠是豐田汽車海外最大的工廠。據悉，豐田汽車削減了該廠21,421輛凱美瑞的產量。通用汽車削減了美國弗吉尼亞州費爾法克斯(Fairfax)工廠14,960輛雪佛蘭邁銳寶(Chevrolet Malibu)的產量。

8月30日至9月5日，全球汽車減產量為44萬輛；9月6日至12日，全球汽車減產量為88.8萬輛。與這兩周的減產數量相比，9月13日至19日的全球汽車減產量(14.2萬輛)要少得多。

但是，上周，豐田汽車、通用汽車和Stellantis公布了9月底和10月的減產計劃，未來形勢不容樂觀。

據悉，豐田汽車計劃在10月將全球汽車產量削減40%，即33萬輛汽車。其中，豐田在日本的汽車產量將削減15萬輛。豐田汽車在日本的14家工廠共有28條生產線，其中27條將面臨停產。

9月16日，通用汽車表示，隨著全球芯片持續短缺，該公司正在延長其在北美地區8家跨界車工廠的停工時間，大部分工廠的停產時間將延長至10月15日，美國弗吉尼亞州費爾法克斯(Fairfax)工廠雪佛蘭邁銳寶的停產時間將延長到10月29日。

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