蓋世汽車訊 據外媒報道，日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）在接受采訪時表示，盡管最近零部件短缺打擊了日本汽車行業，但日產仍有望實現其扭虧為盈計劃中設定的營業利潤率目標。
內田誠表示，由于公司在削減固定成本方面的努力，日產汽車在截至明年3月的當前財年將能夠實現2%或更高的營業利潤率。“我們正重獲動力。”內田誠在日產橫濱總部表示。
（圖片來源：日產汽車）
因東南亞的新冠疫情傳播擾亂了該地區對半導體和其他關鍵零部件的供應，日產較大的競爭對手豐田汽車調整了9月份和10月份的產量。本田也表示，8至9月期間其日本的生產線目前的開工率僅為最初計劃的40%。
實現去年制定的“Nissan Next”中期計劃的目標，將是一個積極的信號，表明盡管汽車行業面臨零部件短缺問題，日產汽車仍在堅持。
日產7月曾預計本財年營收為9.75萬億日元（合877億美元），這暗示該公司本財年營業利潤率預計將為1.5%。分析師對日產汽車本財年營業利潤率的平均預測為1.8%。考慮到日產的中期計劃中還包括了中國業務的營業利潤，因此在公布完整數據時，有可能出現更高的營業利潤率。
日產的扭虧為盈計劃已經進行了一年多，該計劃包括削減固定成本，提高計劃推向市場的十多種新車的銷售質量。由于新車銷售強勁，日產汽車預計將實現三年來的首次年度盈利。
內田誠說，和其他汽車制造商一樣，日產也受到了零部件短缺的嚴重影響，目前供應情況仍不明朗。“盡管如此，Nissan Next的中期計劃正開始穩步取得成果。”內田誠說道。
來源：蓋世汽車
作者：占亞娥
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