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搭載激光雷達,采用英偉達Orin-X芯片,高合首款電動轎車HiPhi Z

AutoR智駕 智駕小編
分享 高合HiPhi Z量產定型車,95%量產內容已鎖定,將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預訂,2022年內實現量產交付。

高合汽車創始人丁磊以一位被造車耽誤的物理學家的身份發布了其公司推出的第二款電動汽車,高合HiPhi Z。


這是一款電動轎車,一款豪華炫酷的電動轎車。


HiPhi Z-3.jpg


無論在設計層面,還是新技術的應用層面,尤其是其數字機甲外觀內飾設計都十分吸引人。


外觀線條硬朗銳利,滿滿的未來感,丁磊宣稱是將未來20年的技術帶入現在,當然有些夸張。


HiPhi Z-6.jpg


它延續了高合首款車型HiPhi X的電磁NT對開門(NT對開門)設計,以及交互式燈語等前沿交互方式。


HiPhi Z內飾-3.jpg


全球首創星環ISD光幕系統(環繞ISD燈組)、呼吸鱗甲格柵(AGS主動進氣格柵)、空氣懸浮尾翼(后主動擾流板尾翼)、柔性戰甲輪轂(22寸輪轂設計)等俱是富有機械生命力的設計表達,在現場見到真實車輛的感覺還是很令人興奮的。


HiPhi Z棚拍-7.jpg


HiPhi Z棚拍-6.jpg


座艙也是數字機甲風格,擁有行業首創幻彩內飾材質、銀河光帶(門板氛圍燈)、機械美感的發光面板。


HiPhi Z內飾-5.jpg


與上一款SUV相比,一大變化是中控屏可以旋轉。


高合給它的新定位是全球首款多軸位移的車載數字機器人HiPhi Bot。


HiPhi Bot.jpg


HiPhi Z內飾-2.jpg


這是因為高合將高智能多維自動感應系統首次應用到量產車型中,用機械部件的智動和交互體驗,成就現代汽車內飾設計物理布局上的顛覆性突破。


我們知道上一代名字還是叫HiPhiGo,今天更名為HiPhi Bot,丁磊表示這是從“模擬智能”到“數字智能”的進化。


HiPhi Bot不僅能夠分辨你的位置,聽懂你的訴求,還能帶來類生命體的自由交互和情感陪伴。


為了讓座艙更有未來感,高合與世界頂級游戲軟件公司Epic Games合作,在國內車機系統中率先使用最先進的3D渲染開發引擎Unreal Engine,創造出了有趣的科幻電競風“靈魂”。


HiPhi Z-5.jpg


從里到外,這真的是一款中國汽車人造出來的非常炫酷的電動汽車。


可以說高合汽車在銷量上雖然沒有與當前的造車新勢力蔚小理處于第一級別,但在營銷上成功與豪華品牌對標,以超越保時捷銷量的成績,在中國市場逐漸確立了豪華電動汽車這一定位。


而高合HiPhi Z延續了其高舉高打的打法,在當前智能汽車最核心的硬件配置和算力競爭中,高合HiPhi Z與當前最明星的三款待交付電動轎車蔚來eT7、智己汽車L7、威馬M7處于同一水平線。


HiPhi Z共裝備了2個前向800萬像素高清攝像頭,(1個前向200萬像素的備用攝像頭),


1個后視200萬像素攝像頭,


5個毫米波雷達,


1個激光雷達以及4個側向攝像頭等31個駕駛輔助傳感器。


對了,這也是一款配備激光雷達的電動轎車。


在數量上少于威馬M7的三個,但智駕君個人觀點,當前真沒必要配備太多激光雷達,一方面中國本土公司的軟件研發能力有限,二來,應用場景少。


HiPhi Z在智能駕駛芯片上也選擇了英偉達Drive Orin-X全新一代芯片。


這意味HiPhi Z在智能駕駛能力上,將走激光雷達與視覺融合的技術路上,同時配合高精度地圖與定位模塊,將挑戰城市場景的自動駕駛能力。


丁磊強調,高合HiPhi Z采用與高合HiPhi X上一樣的航空級的雙冗余系統,在感知、計算、通訊、制動、轉向、電源6大方面進行了備份設計,保證在所有細分駕駛場景下,都具備安全停車機制。


不過,丁磊沒有透露當前高合自研的HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助系統在HiPhi Z上市之時是否具備城市場景的自動駕駛能力,這個看軟件的研發進度了。


從汽車的發布邏輯來看,一般先是發布概念車,然后再推量產車型。


高合HiPhi Z也是滿滿的未來概念范兒,但丁磊表示,高合HiPhi Z 的95%量產內容已鎖定,將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預訂,2022年內實現量產交付。


顯然,高合在爭分奪秒在推動它盡快上市。


同時為了推動與意向用戶的互動,高合啟動了HiPhi Z的領航者(Captain Z)共創招募計劃,高合汽車邀請全球前衛創新的領航者持續共創這款未來科幻座駕。


這共創啥呢?


顯然有設計上的,也有智能車載應用層面的。


寫到最后,我們有必要探討一下丁磊此次提出的數字生命體概念。


在這次發布會上,高合汽車創始人、董事長丁磊以一名‘非典型’物理學家的身份亮相,以愛因斯坦的“狹義相對論”開篇,以人類的思想可以超越光速立論,給人以一定的不適感。


但他提出的“將永生的數字靈魂注入機器”卻并非夸張,是人工智能正在發展的方向。


固然以現今高合在數字領域的技術積累尚不能支撐數字生命體這一概念,但這一方向無疑是確實的。


丁磊所言:


“如果我們有能力把一個生命從出生以來的所有信息集中起來,并用科學的方式進行處理,就能形成數字永生,它將不需要依賴肉體而存在。


”而且,它將不斷自我演變,延展它的生命。


“因此,基于數字生命的理念,高合汽車將數字靈魂注入機器,我們的終極目標是創造真正永生的智慧數字生命體。”


這應該是今年致力于打造智能汽車的汽車人努力的方向。


HiPhi雙旗艦.jpg


最后我們介紹一下高合HiPhi Z的命名。


據高合介紹,這靈感來源于對四維空間的解讀,XYZ是空間坐標,T是時間軸,XYZ-T是人們所處的時空。


HiPhi Z的全名是Digital GT HiPhi Z,GT是普通意義上的超跑,而Digital GT,即數字GT,是具有數字生命體特征的超跑,代表高合汽車“TECHLUXE?科技豪華”理念的又一次升維跨越。


智駕君曾將智能汽車稱為有情感的出行伴侶,也表示智能汽車的玩具屬性正在加強,顯然高合 HiPhi Z在造車理念上正在強化這兩大判斷。

 

現在想來,還是很期待它能盡快量產交付。

來源:AutoR智駕

作者:智駕小編

本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/160454

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