第一電動網訊 比亞迪汽車銷售有限公司綠色公交發展事業部市場總監王璦琿10月29日在接受第一電動網專訪時表示，電動大巴和電動出租是目前比亞迪新能源汽車的發展重點，比亞迪明年仍將延續這條發展路線，重點在城市公共交通領域推動新能源汽車發展。

　　王璦琿認為，公交車和出租車是城市空氣污染的主要來源，與私家車相比，推廣電動大巴和電動出租車對改善城市環境的作用更大，效果更明顯，這是比亞迪著力推動城市公共交通電動化的關鍵原因。

　　另一方面，王璦琿表示，在重點投入公共交通領域新能源汽車的同時，比亞迪將同步推進私人領域新能源汽車的發展。但在他看來，打開私人電動汽車市場在很大程度上有賴于消費者認知度的提升，普通消費者的認知度提高了，電動汽車自然能夠得到認可。

　　作為一家能夠完全自給自足的新能源汽車企業，比亞迪是深圳市新能源汽車產業鏈的重要組成。根據作者從深圳市發改委了解到的數據，截止到今年8月底，深圳累計運營的新能源汽車達3352輛，比亞迪旗下的新能源汽車占了半壁江山。

　　除深圳以外，比亞迪新能源汽車還獲得了長沙、韶關、西安和寶雞等多個試點城市和非試點城市的青睞。王璦琿表示，25個試點城市都是比亞迪新能源汽車的推廣范圍，比亞迪正在與各地政府就相關事宜進行溝通，希望合力推動電動汽車的推廣工作。

　　值得一提的是，9月26日，12輛比亞迪e6純電動車入選中央國家機關新能源電動公務用車試點示范項目，成為中央機關各部委公務用車。王璦琿認為，此事反映出國家對新能源汽車戰略的支持及對這款電動車的認可。

　　談及比亞迪新能源汽車的優勢，王璦琿介紹，比亞迪掌握了國際領先的電動汽車全系列核心技術(電池，電機，電控)，保證生產的高效性。同時，比亞迪投資十數億元打造的全自動電動汽車電池生產線也是其電池技術保持國際領先的關鍵。

　　此外，比亞迪新能源汽車已經銷往新加坡、加拿大、泰國、西班牙和哥倫比亞等國，目前仍有訂單在接洽過程中，國內國外兩條腿走路已經成為比亞迪新能源汽車發展的一大特色。

　　( 編輯/李媛媛 )

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