蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特表示由于半導(dǎo)體短缺，該公司位于歐洲的四座主要裝配廠中的三座將持續(xù)停工或減產(chǎn)。

（圖片來源：福特）

福特在一份聲明中稱：“半導(dǎo)體供應(yīng)問題對全球汽車行業(yè)造成了影響，我們在今年早些時(shí)候已經(jīng)在多座工廠內(nèi)采取了停工措施。我們正在密切關(guān)注這一情況，并在必要時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。”一位接近福特歐洲分公司的消息人士透露，隨著芯片危機(jī)的延長，福特的停工可能會(huì)持續(xù)下去。

在10月底舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler表示，在全球范圍內(nèi)，芯片短缺將“持續(xù)到2022年，并有可能持續(xù)到2023年”。

AutoForecast Solutions全球汽車預(yù)測副總裁Sam Fiorani估計(jì)，截至11月第一周，福特今年在西歐和東歐的乘用車和貨車工廠已經(jīng)損失了約37.5萬輛的產(chǎn)量。Fiorani稱，在西歐地區(qū)，所有廠商的總產(chǎn)量損失為2,016,790輛，東歐為841,987輛。他還表示，全球范圍內(nèi)的總產(chǎn)量損失大約為1,000萬輛。

福特四座歐洲工廠的當(dāng)前狀態(tài)：

• 德國科隆（Cologne）：嘉年華（Fiesta）小型車的生產(chǎn)將暫停至11月22日。

• 德國薩爾路易（Saarlouis）：福克斯（Focus）緊湊車型的生產(chǎn)于11月16日恢復(fù)，但是將于19日、22日和26日暫停。

• 西班牙瓦倫西亞（Valencia）：包括翼虎（Kuga）緊湊型SUV在內(nèi)的部分車型于周一重新開始生產(chǎn)。但從9月開始的共計(jì)33天的停工時(shí)間將持續(xù)到12月。

• 羅馬尼亞克拉約瓦（Craiova）：該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Puma和翼搏（EcoSport）小型SUV，自11月初以來已恢復(fù)了三班制生產(chǎn)。

在芯片短缺期間，福特專注于生產(chǎn)其最受歡迎的兩款SUV車型。截至今年9月，Puma是福特在歐洲銷量最高的車型，同比提升了49%，至117,218輛；Kuga是銷量第二的車型，同比增長50%，至83,371輛。上述兩款SUV的暢銷導(dǎo)致了福特傳統(tǒng)暢銷車型嘉年華和福克斯銷量的下降，嘉年華銷量下滑了21%，至78,800輛；福克斯銷量下降了47%，至67,791輛。

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