來源：哪吒汽車官方

作者 | 丁唯一

編輯 | 王妍

自從今年4月，360投資入股哪吒汽車，雙方的合作不斷加深。10月16日，360又豪擲29億元成為后者的第二大股東。“安全”也開始成為哪吒汽車的高頻詞。

近期，在廣州車展上，哪吒汽車發布了全棧自研的智能安全汽車平臺——“山海平臺”。

作為智能安全汽車平臺，山海平臺最首要的特點就是“安全”，主要圍繞動安全、網絡安全、功能安全、電池安全。

根據官方介紹，在網絡安全上，山海平臺應用360汽車大腦，保障用戶隱私和整車系統安全；在功能安全上，打造平臺冗余及功能安全開發體系，對感知系統、行車關鍵執行器以及控制器方面都進行雙備份，確保可以應對極端場景。對于電池安全，在電芯層級，模組層級，整包層級進行層層抑制，進行多輪熱失控仿真，確保措施有效。

此外，山海平臺還具有一定拓展性。基于“山海平臺”開發的車型零部件的通用率達到了80%，研發時間縮減8個月，費用降低30%-40%，產品可實現快速迭代和升級。

哪吒汽車首席技術官戴大力在接受采訪時透露，2023年上半年和下半年，都會有搭載山海平臺的全新產品亮相。“也會隨著市場發展來響應需求，不管是SUV、轎車還是MPV，哪吒汽車都在進行開發和策劃。”

在智能駕駛方面，山海平臺選用了1000TOPs計算平臺和6個激光雷達的傳感器方案，基于NETA-OS，將逐步實現高速路段，低速路段，城市路段的全場景智能輔助駕駛。

在智能座艙方面，山海平臺搭載座艙域控制器，具備中央處理器，圖形處理器以及AI運算單元。未來，山海平臺計劃在2025年前將演進到中央域融合架構，實現整車執行器和算力資源完全解耦，并且實現和云端大規模超算平臺的無縫鏈接。

目前，哪吒S是山海平臺首款落地車型，這款定位于B級電動轎跑的新車也意味著哪吒汽車將首次打開轎車市場。

該款車可實現200T高算力的華為MDC計算平臺，采用3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現L4級智能駕駛。

官方透露，哪吒S將于2022年底上市。屆時，這款車型將要面臨和小鵬P7、蔚來ET7、智己L7的同臺競爭。

戴大力認為，當前電動車的接受度正在攀升，未來的“海量市場”主要集中在15萬-20萬元的B級市場。目前哪吒汽車的路徑也是從低端切入，逐漸向中高端市場拓展。

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