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Stellantis軟件戰(zhàn)略:2024年推三個(gè)技術(shù)平臺(tái),2030年軟件業(yè)務(wù)增收226億美元

蓋世汽車 譚璇

蓋世汽車訊 12月7日,Stellantis制定了其軟件戰(zhàn)略,該公司將通過(guò)下一代技術(shù)平臺(tái),以現(xiàn)有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能為基礎(chǔ),改變客戶與其車輛的互動(dòng)方式,并計(jì)劃在2030年前使軟件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)200億歐元(合226億美元)的年?duì)I收。

Stellantis計(jì)劃到2025年投資超過(guò)300億歐元,以實(shí)現(xiàn)其軟件和電氣化轉(zhuǎn)型。Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示:“我們的電氣化和軟件戰(zhàn)略將支持我們轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)先的可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)公司。”

電動(dòng)汽車,自動(dòng)駕駛,電池,Stellantis 軟件戰(zhàn)略

(圖片來(lái)源:Stellantis)

Stellantis的軟件戰(zhàn)略與該公司在2021年7月的“電動(dòng)汽車日”(EV Day)上詳細(xì)介紹的車輛電氣化計(jì)劃密切相關(guān),該計(jì)劃的目標(biāo)是在2030年前使逾70%的歐洲銷量和逾40%的美國(guó)銷量來(lái)自低排放汽車。Stellantis 14個(gè)標(biāo)志性品牌都將致力于提供一流的純電動(dòng)解決方案。

Stellantis將通過(guò)五大關(guān)鍵支柱發(fā)展其軟件和智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)業(yè)務(wù),分別是服務(wù)和訂閱、點(diǎn)播功能、數(shù)據(jù)服務(wù)和車隊(duì)服務(wù)、車輛定價(jià)和轉(zhuǎn)售價(jià)值、以及控制、服務(wù)保留和交叉銷售。

目前,Stellantis在全球擁有1200萬(wàn)輛可盈利的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,到2026年,這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到2600萬(wàn)輛,并提供約40億歐元的年?duì)I收,到2030年,這一數(shù)字將達(dá)到3400萬(wàn)輛,并提供約200億歐元的年?duì)I收。

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(圖片來(lái)源:Stellantis)

Stellantis表示,該公司與寶馬、富士康和Alphabet旗下的Waymo等公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,這將使該公司“繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新、效率和共享技術(shù)”。Stellantis還表示,該公司將于2024年推出三個(gè)新技術(shù)平臺(tái),在接下來(lái)的兩年內(nèi),Stellantis將會(huì)把這三個(gè)新技術(shù)平臺(tái)大規(guī)模部署在該公司的四個(gè)車輛平臺(tái)上。

STLA Brain是Stellantis向以客戶為中心的服務(wù)轉(zhuǎn)型的核心平臺(tái)。STLA Brain平臺(tái)具備完全OTA能力,可以處理30個(gè)模塊,而目前的技術(shù)只能處理10個(gè)模塊,因此該平臺(tái)具有很高的靈活性。該平臺(tái)是一種完全與云計(jì)算相結(jié)合的面向服務(wù)的架構(gòu),通過(guò)高速數(shù)據(jù)總線將車輛內(nèi)的電子控制單元與車輛的中央高性能計(jì)算機(jī)(HPC)連接起來(lái)。該平臺(tái)打破了當(dāng)今硬件和軟件之間的聯(lián)系,使軟件開(kāi)發(fā)人員能夠快速創(chuàng)建和更新功能和服務(wù),而無(wú)需等待新硬件的發(fā)布,這極大地降低了客戶和Stellantis的成本。

電動(dòng)汽車,自動(dòng)駕駛,電池,Stellantis 軟件戰(zhàn)略

(圖片來(lái)源:Stellantis)

STLA SmartCockpit基于STLA Brain平臺(tái)打造,將與車內(nèi)乘員的數(shù)字生活無(wú)縫融合,打造可定制的第三生活空間。該平臺(tái)是由Stellantis和富士康的合資企業(yè)Mobile Drive開(kāi)發(fā)的平臺(tái),該平臺(tái)將提供基于人工智能的應(yīng)用程序,例如導(dǎo)航、語(yǔ)音輔助、電子商務(wù)市場(chǎng)和支付服務(wù)。

STLA AutoDrive是該公司與寶馬合作開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái),該平臺(tái)將提供L2級(jí)、L2+級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,并將通過(guò)OTA更新不斷升級(jí)。

這將使Stellantis的車輛從目前的專用電子架構(gòu)轉(zhuǎn)向一個(gè)開(kāi)放的軟件定義平臺(tái),可以與客戶的數(shù)字生活無(wú)縫集成。這些平臺(tái)通過(guò)定期的OTA更新,極大地拓展了消費(fèi)者添加創(chuàng)新功能和服務(wù)的選項(xiàng)。

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(圖片來(lái)源:Stellantis)

為了支持轉(zhuǎn)型,Stellantis還正在創(chuàng)建一個(gè)軟件和數(shù)據(jù)學(xué)院,以重新培訓(xùn)1,000多內(nèi)部工程師,并發(fā)展其軟件社區(qū)。該公司還在全球范圍內(nèi)招聘來(lái)自技術(shù)和其他行業(yè)的頂尖軟件和人工智能人才。到2024年,Stellantis的目標(biāo)是擁有4,500名高效的軟件工程師,并在全球建立人才中心。

來(lái)源:蓋世汽車

作者:譚璇

本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/163155

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