去年9月，小鵬汽車旗下第三款車型——小鵬P5正式上市，并于次月展開交付。轉眼已近半年，就官方數據顯示，截至目前，小鵬P5已交付超1.2萬輛，且仍有諸多在手訂單亟待交付。

圖片來源：小鵬汽車

據悉，今年2月下旬以來，有部部分小鵬P5車主的訂單無法按期交付，小鵬對此回應稱，磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張造成了小鵬P5 460車型訂單無法按預計交付周期交付。對此，小鵬將會按照訂單順序分批次通過銷售人員一對一聯系客戶，了解客戶需求，協助有需求的客戶完成改配或者退訂手續。

遲遲未能如期交付，除小鵬汽車自身供應鏈尚存不足外，與其產品力自然相關。要知道，全系6個配置版本中，460E/550E車型配備了XPILOT 3.0硬件，包含5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個自動輔助駕駛攝像頭、1套亞米級高精定位單元；550P/600P車型還將配備XPILOT 3.5硬件，在460E/550E車型的硬件配置的基礎上增加了2個激光雷達，使得小鵬P5成為全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。

圖片來源：小鵬汽車

產品力離不開背后供應體系的支撐。蓋世汽車在整理小鵬P5核心零部件配套供應商信息時發現，其中不乏博世、英偉達、高通等國際主流供應商的身影，同時亦有寧德時代、億緯鋰能、保隆科技等諸多強勢崛起的中國本土供應商的參與，尤其是小鵬P5智能網聯相關技術多來自德賽西威、大疆覽沃、導遠電子、思必馳等中國本土企業。

那么，除此之外，小鵬P5每項配置背后，對應的究竟是哪些配套供應商？為更好了解這款新車，蓋世汽車收集整理了小鵬P5的核心零部件供應商信息，歡迎更多行業朋友進行信息補充和更正。

文 |  Garcia

設計 | 丁偉

技術支持 | 蓋世汽車研究院

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