3月5日，AITO 問界M5用戶交付啟動(dòng)儀式在上海、廣州、杭州、重慶等多個(gè)城市同步舉行。當(dāng)日起，AITO問界M5開始在36個(gè)城市、100余家用戶中心開啟交付。截至目前，包括500余家體驗(yàn)中心、150家用戶中心的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)完畢，這也意味著AITO的渠道正在快速布局。

那么為了打造一臺(tái)像AITO問界M5一樣智慧的好車，賽力斯在做到什么工作呢？。

作為新能源技術(shù)自持者，賽力斯在研發(fā)和制造上投入了大量的資金和資源，是國內(nèi)為數(shù)不多的自主掌握三電技術(shù)的新能源車企之一、迄今為止擁有超過1000項(xiàng)新能源相關(guān)的技術(shù)專利，并且率先研發(fā)了純電驅(qū)增程技術(shù)，論技術(shù)的沉淀和積累，是相當(dāng)深厚的。

在完善的研發(fā)體系作用下，賽力斯才能給到AITO問界M5平臺(tái)層面的支持，其采用的純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）十分先進(jìn)。該增程系統(tǒng)擁有一臺(tái)增程器專用的1.5T四缸增程器，壓縮比高達(dá)15:1，最大發(fā)電效率為3.2kW·h/L，領(lǐng)先行業(yè)平均水平，使AITO問界M5的WLTC工況續(xù)航超過了1100公里。此外，強(qiáng)悍的動(dòng)力是極致駕控的前提，AITO問界M5前后橋分別搭載異步交流電機(jī)和永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)旗艦版總功率365kW，百公里加速4.4秒，輕松踏入“4秒俱樂部”。

相比于行業(yè)內(nèi)一些車企找代工廠生產(chǎn)的做法，賽力斯擁有自持工廠，不僅有利于研發(fā)到制造各項(xiàng)環(huán)節(jié)的對(duì)接，提高產(chǎn)品品質(zhì)，也能讓AITO品牌的交付能力得到保證。當(dāng)然，這也是賽力斯硬實(shí)力的絕對(duì)體現(xiàn)。

賽力斯的智慧工廠采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，該工廠擁有“沖壓，焊裝，涂裝，總裝，以及PACK”五大工藝車間；以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過1000余臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，并且24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)，具備了制造精品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

AITO問界M5是首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，在交互操作、語音識(shí)別、應(yīng)用生態(tài)等方面有著更加完善的體驗(yàn)。同時(shí)，HarmonyOS可以和智能手機(jī)、智能家居等硬件相連，讓汽車不再只是代步工具，更是一個(gè)連接萬物的智能終端。

性能配置追求完美外，營銷渠道布局上亦是不落下一分一毫。為了方便用戶與AITO問界M5的近距離快速接觸，AITO融合賽力斯和華為雙方渠道優(yōu)勢(shì)，開啟了汽車新零售3.0模式，為用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)與體驗(yàn)。截至目前，終端強(qiáng)大的渠道力已經(jīng)初見成效，AITO的用戶中心也在快速布局，包括500余家體驗(yàn)中心、150家用戶中心的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)完畢。此外，今年還將累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過1000家體驗(yàn)中心以及約300家用戶中心的入駐。強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)布局將在售前、售后等環(huán)節(jié)為用戶提供有力保障。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >