日前，保時捷首席執行官奧利弗?布魯姆在其年度報告中表示，到2030年該公司計劃電動車銷售占比達到80%。為了實現這一目標，保時捷將會在維持與第三方充電伙伴合作的基礎上，建設自營充電體系。
目前，選擇建設自營充電體系的車企并不多，在國內主要以特斯拉以及造車新勢力車企為主，更多的車企選擇與國家電網、特來電等第三方充電服務商進行合作。建設自營補能體系的優勢在于能夠為車主提供更加便利、優質的補能服務。
除了自營充電站的布局，保時捷同時也在加快其純電動產品的落地。據了解，在2021年保時捷旗下首款純電動跑車Taycan(參數|詢價)的交付量相比前一年增加一倍以上，保時捷也正致力于引入更多的純電動車型來進一步推進其電氣化戰略。目前，純電動Macan已經在研發的路上了，此外保時捷還對外宣稱將在2025年推出一款由電池驅動的保時捷718跑車。（消息來源：motor1；文/汽車之家 胡永彬）
來源：汽車之家
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