沃藍達車型作為美國本土新能源車型的代表之作，由于美國國內市場相對寬松的市場環境，通用汽車官方表示，2012年沃藍達的銷量將達23000輛，這個銷量數字將是2011年的3倍。但由于通用預計銷量定位失誤，通用汽車不得不放棄當初制定的銷量計劃。

　　沃藍達翻3倍仍未達標 緣于預期定位失誤

　　相對完善的基礎設施建設、美國國會鼓勵國家”公務員購買新能源車型以及準許單人駕駛的車輛進入共乘車道等相關規定，雪佛蘭的沃藍達已經成為了很多國民的座駕。沃藍達增程型電動車2011年銷量僅為7671輛，而2012年前11月的全球銷量則達到了20828輛。

　　據通用官方統計，美國2012年沃藍達的銷量預計將達23000輛，這個數字達到了2011年的3倍。然而這與當初制定的銷量計劃(45000輛的銷量目標)相比，僅為當初的一半之多，預計銷量定位嚴重失誤。

　　電能來源/續航里程嚴重制約新能源的發展

　　對于美國這個發達國家來講，其中電動車在國內發展的規模和速度在全球都是處于領先地位，除了沃藍達等本國本國車企外，包括日產聆風等多款電動車都在美國生根發芽，究其原因不外乎美國最優越的國家政策和巨大的電動車市場前景。然而類似于”臟電”等難題同樣困擾著美國的電動車產業。放眼全球市場，行業內專家還指出：電動車的基礎性發展還有一項問題是我們急需解決的問題，這就是電動車的續航里程的問題，說白了就是當前的電動車技術不算成熟，而充電樁等基礎設施的完善則變得異常的重要。

　　節能和新能源概念在多年以前就已經提出過，各國也在不斷的進行著在各個領域的探索。通用在新能源領域取得了一定的成果。然而由于對于國內國際大環境認識不夠清楚及相應基礎設施不完善所致，通用汽車在制定銷量計劃時出現了嚴重的失誤，從而導致今年的銷量相比去年翻3倍，不得不放棄當初制定的銷量計劃。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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