蓋世汽車訊 5月4日，大眾汽車集團公布了今年第一季度的財報。盡管全球環境艱難，但得益于銷售組合的改善、更好的定價、持續的成本控制和集團全球布局提供的靈活性，大眾第一季度業績表現強勁，開局良好。

大眾通過在歐洲、中國、美洲等主要市場重新分配資源，緩解了半導體和線束短缺對其的影響。

圖片來源：大眾

第一季度，大眾汽車集團營收為627億歐元，同比增長0.6%；未計入特殊項目支出的營業利潤為85億歐元，同比增長75.7%；未計入特殊項目支出的營業利潤率為13.5%，而去年同期為7.7%。大眾汽車部門的凈現金流為15億歐元；研發支出因未來純電動車型和技術的重大開發活動而同比增長10%，達到44億歐元；研發率（R&D ratio）為8.5%，而去年同期為7.7%。

從旗下品牌和部門來看，大眾Volume品牌（大眾乘用車品牌、斯柯達、西雅特/CUPRA和大眾商用車品牌）受俄烏局勢升級、新冠疫情、半導體短缺等不利因素的影響最大。大眾Volume品牌第一季度營收從去年同期的274億歐元下降至244億歐元；未計入特殊項目支出的營業利潤從去年同期的14億歐元下降至9億歐元；大眾乘用車品牌、西雅特和大眾商用車品牌的利潤率均同比增長，而斯柯達正整合其俄羅斯業務，所以利潤率出現了下滑。

奧迪、蘭博基尼和賓利第一季度的營收與去年同期持平，為144億歐元。盡管這些品牌的總銷量同比下降，但未計入特殊項目支出的營業利潤仍同比增長了一倍多，達到35億歐元。

得益于911、Panamera和Cayenne車型的強勁需求，保時捷第一季度的營收從去年同期的70億歐元增加到73億歐元；營業利潤從去年同期的12億歐元增加至14億歐元；營業利潤率為18.6%。

TRATON第一季度營收（不包括Navistar）為84億歐元，同比增長29.7%。受歐洲MAN Nutzfahrzeuge重組措施的影響，TRATON營業利潤同比增長三倍以上。

CARIAD第一季度凈營收為1.1億歐元，而去年同期為7,500萬歐元；由于對其軟件棧的前期投資增加，營業虧損也有所增加。

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基于上述數據和今年下半年半導體供應有望改善，大眾汽車集團確認了其2022年的業績前景。然而，目前還無法具體評估俄烏局勢或新冠疫情對集團業務、對2022財年全球經濟和行業增長的影響。

“盡管全球面臨著俄烏局勢升級和持續的新冠疫情等不利因素帶來的前所未有的挑戰，但大眾在第一季度再次顯示了巨大的韌性。”大眾汽車集團首席執行官Herbert Diess表示，“作為一家真正的全球性公司，我們在全球所有主要增長和銷售市場都擁有廣泛的生產能力。大眾的全球布局減輕了許多不利因素對其的影響，因此集團仍堅定地致力于擴大其全球布局，進一步推動其轉型為可持續的、完全數字化的移動出行供應商。”

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