隨著汽車這種大型商品逐步進入尋常百姓家，越來越多的人會把自己的愛車視為一位重要的家庭伙伴，在選車時也會考慮的更多。總有一些汽車品牌，比你更懂得和在乎家庭的溫馨感。

作為一個汽車小編，總是會被周圍的朋友們問到什么車型推薦購買，可這次卻讓我大吃一驚，我的這位朋友直接告訴我，他又買車了。還沒等我問他換的什么車，他就高興地說是一臺最新的廣汽豐田賽那。

我不理解，為什么家里已經有一臺豪華SUV，卻還要買多一臺賽那呢。隨后他給我一一道來。

賽那的價值在哪

如今市面上尺寸較大的MPV也有很多，說起來為什么選擇賽那，他告訴我第一眼打動人心的是賽那的外觀設計。不同于別克GL8、奔馳V級更傾向于商務性的穩重，賽那有一個非常飽滿的外形輪廓，還兼具一些時尚和動感的味道。至少開出去不會被當成公司的車了，他打趣道。

而讓他下定決心選擇賽那的，還是看在其擁有的2.5L混動系統。這套全新第四代增強THS II豐田混合動力系統，讓我這位朋友在同樣搭載的漢蘭達上已經體驗到了甜頭，不管是加速響應還是燃油經濟性，都沒有任何掉鏈子的情況。

據他講，最近一段時間使用下來，賽那已經可以做到比漢蘭達更低的油耗。并且，不僅消耗少還可以吃粗糧，只需92號汽油就可以滿足，在如今油價已經飛漲的時候，卻可以將用車成本做到比以前還低，實在是讓人驚喜。

如果說賽那最大的亮點，恐怕還是在于其內部寬大的空間。有了賽那之后，幾乎每個周末他都會帶著父母以及老婆孩子出去郊游，甚至還完成了兩次長途自駕游，因為再也不用擔心空間擁擠而讓旅途過于疲憊。

他的孩子們總說，賽那的空間有魔法。第二排是兩張獨立座椅，可以非常方便地放下兩個寶寶椅，孩子們互相也不會影響。而兩位老人坐在第三排，得益于椅背角度大幅可調以及配備的頭枕，可以非常舒服地找到習慣的坐姿，并且即使在三排都坐人的情況下，后備廂依然可以放下全家出游的行李。

除此之外，賽那的內部空間實在是寬敞地讓人開心。超過3米的軸距，出去郊游時把后排全部放倒，就成了兩個孩子的私人小樂園。得益于放倒后可以形成一個較平的地板，玩累了在里面小憩一會兒也不用擔心野外的蚊蟲叮咬。賽那還可以滿足那些浪漫的小心思，分段式電動天窗讓一家四口晚上躺在車里就可以數星星。瞬間我就被他的描述“酸”到了。

賽那更像是貼心管家

賽那還有很多貼心的小設計。比如全系都標配了兩個電動側門，并且電動側門還配有腳踢感應功能，只要在B柱底盤下方用腳輕輕一掃，就可以自動滑開，這成為了最討孩子們喜歡的小功能之一。而且，電動側門在車內車外還有多個按鍵可以控制，無論是上車下車，開關起來都非常方便。

當然，如果想討孩子們喜歡，后排11.6英寸的“小電視”也功不可沒。可支持手機投屏，每次接孩子們從幼兒園回家時，總要在車上看兩集動畫片，甚至有時候都到家了，也要在車里看完再回去。

賽那在設計上的貼心，有時真讓人意想不到，就比如一個簡單的杯架設計。車內一共19個杯架，幾乎在你觸手可及想放水杯的任何地方，都真的設計有杯架口。他說開始還有點不太相信可以放下這么多，仔細數了數后還真沒錯。結果就是，每次出門回家時，都要在各個杯架上尋找孩子們的保溫杯放在了哪里。

除了杯架多，USB充電口也很多。全車一共有9個充電口，即使全車坐滿時每人都拿一個手機在充電，也還有富余。而且，充電口都布置在座位邊，再也不用像以前為充電還要把手機遞來遞去，有時如果突然有電話，別提以前車里會有多手忙腳亂。

所以，他總覺得賽那就像一個家庭的貼心管家，有這么多貼心的小設計總是能讓人感受到關懷，在旅途中更讓人安心。

最讓他覺得安心的，還要數賽那的主動安全配置。賽那全系標配了Toyota Safety Sense 豐田智行安全系統，包含了帶行人識別的PCS 預碰撞安全系統、帶全速域跟車功能的DRCC 動態雷達巡航控制系統以及LTA 車道循跡輔助系統等，這套系統可以為全家人出行提供一份安全保障。

安心也可以在乘坐方面。如果有朋友或者同事開車時他更愿意坐在第二排，第二排最大可達81度的多角度電動調節座椅，加熱和通風一應俱全，還有可電動調整的腿托，很容易可以就找到讓自己“睡著”的坐姿。坐在第二排時就好像一個小老板，所以偶爾見客戶時他也會讓同事開著賽那帶他。

值得一提的是，后排還有220V的充電口，當有需要臨時開會的情況下，插上電腦就是一個移動的辦公室。再者，采用隔音玻璃以及ANC主動降噪系統，可以保證車內的靜謐性，有時甚至都讓人恍惚真的是自己的辦公室，他笑著說道。

聽他說完，我都可以感到他的那種開心，但后來更多的則是羨慕。我可能羨慕的不僅僅是他的賽那，更是他的溫馨家庭還有這種有一款如此稱心的車可以完美搭配他的生活方式吧。

其實，廣汽豐田賽那在最初設計和研發時，就充分考慮了家庭出行的需求和對舒適性的追求，將家庭的溫馨感從屋內傳遞到車內。我告訴他其實早就想讓他試一試新賽那了，沒想到他卻搶先一步，真所謂英雄所見略同。

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