日前，法拉第未來（Faraday Future）公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度財務(wù)業(yè)績。法拉第未來表示，受特別委員會先前宣布的調(diào)查工作影響，該財務(wù)業(yè)績延遲公布。

　　法拉第未來全球CEO畢福康表示，仍然有信心在2022年第三季度交付FF 91(參數(shù)|詢價)，屆時預(yù)計法拉第未來將重新定義最先進(jìn)的智能電動汽車。

　　法拉第未來披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司截至2021年12月31日全年運營費用為3.54億美元（約24.07億元人民幣），而截至2020年12月31日全年運營費用為6500萬美元（約4.42億元人民幣）。運營費用增加的主要原因是：工程、設(shè)計和測試（“ED&T”）服務(wù)的增加，因為公司重新聘請供應(yīng)商并為ED&T服務(wù)進(jìn)行了大量采購，以推進(jìn)FF 91的制造；員工人數(shù)和員工相關(guān)費用顯著增加；為使用吉利控股一個技術(shù)平臺支付了帶分許可權(quán)的許可費；專業(yè)服務(wù)和法律費用的增加；由于FF 91相關(guān)零部件的重新設(shè)計和FF成本削減計劃的實施，放棄某些與FF 91計劃相關(guān)的以供應(yīng)商模具、機(jī)械和設(shè)備為主的在建工程帶來的損失。

　　法拉第未來截至2021年12月31日全年凈虧損為5.17億美元（約35.16億元人民幣），而去年同期凈虧損為1.47億美元（約10億元人民幣）。法拉第未來表示，凈虧損的變動是由于經(jīng)營費用大幅增加；計入應(yīng)付票據(jù)和應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)的轉(zhuǎn)換溢價的公允價值計量變動、與原始發(fā)行折扣調(diào)整相關(guān)的變動和為特定借款發(fā)行的認(rèn)股權(quán)證的公允價值變動；以及處置應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)、應(yīng)付票據(jù)和應(yīng)付供應(yīng)商款的損失，因為承諾在2021年7月與Property Solutions Acquisitions Corp.合并完成時以低于處置日公允價值的價格發(fā)行A類普通股處置某些應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)、應(yīng)付票據(jù)和信托內(nèi)供應(yīng)商應(yīng)付款。

　　此外，截至2021年12月31日，法拉第未來現(xiàn)金余額為5.05億美元（約34.34億元人民幣）。截止2022年3月31日的現(xiàn)金余額為2.76億美元（約18.77億元人民幣）。現(xiàn)金減少的部分原因是 2021年12月31日以后至2022年3月31日間按計劃償還了9700萬美元票據(jù)和應(yīng)付利息。

　　有媒體了解到，5月中旬提交2022年第一季度業(yè)績后，法拉第未來計劃召開一次對投資者開放的電話會。（消息來源：IT之家；編譯/汽車之家 張雪蓮）

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