蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國車橋制造國際控股公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc）在一份聲明中否認(rèn)了公司出售傳聞，稱“我們沒有參與出售公司的過程”。

此前，知情人士透露，美國車橋正在尋求潛在的出售，并且已經(jīng)聘請一名顧問推動交易。其中一位知情人士稱，私募股權(quán)公司通過杠桿對其收購是一個選擇。不過目前該公司還沒有做出任何決定。

對此報道，美國車橋在聲明中表示，“目前我們專注于執(zhí)行我們的獨(dú)立戰(zhàn)略，在一般情況下，我們會持續(xù)監(jiān)測市場狀況，評估行業(yè)發(fā)展，并定期考慮符合公司（包括客戶和合作伙伴）及股東最佳利益的戰(zhàn)略機(jī)遇。”

5月23日，美國車橋股價同比上漲6.8%至7.21美元。今年截至5月20日收盤，該股已經(jīng)累計(jì)下跌28%，相比之下，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)同期僅下跌18%。

圖片來源：美國車橋

美國車橋制造一直是汽車制造商的車軸和傳動系統(tǒng)部件的供應(yīng)商，隨著福特和通用汽車等主要客戶爭相實(shí)現(xiàn)汽車的電氣化，并轉(zhuǎn)向使用不同種類的動力傳動系統(tǒng)部件，該公司在維持營收方面面臨挑戰(zhàn)。

盡管美國車橋在電氣化方面也進(jìn)行了投資，例如今年2月向硅谷風(fēng)險投資公司Autotech Ventures投資了1500萬美元，大力推廣電動驅(qū)動裝置、輪端電機(jī)和電子束車軸，但瑞士信貸分析師Dan Levy在一份研究報告中指出，目前美國車橋還未能在電動汽車領(lǐng)域建立起關(guān)鍵的合作關(guān)系。

美國車橋成立于1994年，當(dāng)時一群投資者（包括前克萊斯勒制造部門負(fù)責(zé)人Richard E. Dauch、前大眾汽車高管James McClernon以及實(shí)業(yè)家Mort Harris和Ray Park）從通用汽車手中買下了年久的動力系統(tǒng)工廠。1999年，美國車橋正式上市。

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