作為基礎制動系統的全球領導者，采埃孚目前已生產超兩億個電子駐車制動器，成為全球首家EPB總產量突破兩億大關的企業。20多年前，采埃孚將電機集成在卡鉗上，發明了電子駐車制動器，實現電控駐車。如今，采埃孚生產的EPB已經進入第六代，并為行業提供了真正智能化的機電系統。同時，采埃孚也是全球首家向市場推出集成式機械駐車制動器 (IPB) 的企業。目前，其產量已突破五億。IPB制動器將機械駐車制動裝置全部集成于后卡鉗內，為EPB的應用打下了基礎。

EPB能以其出色的性能為整車帶來諸多優點，比如通過制動系統的輕量化設計以提高燃油經濟性。它也是機械系統電氣化的典范，能夠將多種先進功能與其他車載系統整合，為實現制動系統的電氣化邁出了關鍵的第一步。此外，在緊急制動時EPB能夠提供后軸防抱死功能，極大提高了行車的安全性。同時，它的一鍵式啟動功能也增加了操作的舒適性和便捷性。

EPB電子駐車制動器為整車提供更佳的制動效率、制動功能、安全性、舒適性和便捷性 

除提供駐車制動功能外，作為制動系統的一個全集成式部件，EPB還擁有動態輔助、摩擦片磨損感應等功能，并且降低了與機械系統相關的性能衰退風險。

采埃孚主動安全事業部高級副總裁曼弗雷德·邁耶（Manfred Meyer）表示：“EPB是一項非常成功的技術，我們對歐洲、美洲、亞洲等地共同打造該技術的工程師、設計師和廣大員工表示感謝。EPB體現了我們對創新的執著追求。早在21世紀初，采埃孚就已成為基礎制動領域的全球領導者，多年來一直銳意進取，力圖為純機械式制動功能注入更多的創新元素。如今，從小型汽車到大型皮卡和SUV車型，我們的技術已被廣泛應用在全球各大主流車型上。”

采埃孚能提供從集成式駐車制動器到全EPB系統（包括標準EPB系統和EPBi系統）的一系列駐車制動解決方案，通過與電子穩定控制系統的整合，取消車輛對EPB單獨電子控制單元 (ECU) 的需求，而前軸式EPB尤其適用于小型汽車。

曼弗雷德·邁耶（Manfred Meyer）表示：“隨著我們向更先進的汽車安全、自主駕駛和電氣化邁進，制動系統將在滿足法規需求、促進新功能實現、優化再生制動能量回收方面發揮非常重要的作用。這也要求制動系統與其他車載系統具備更高的集成度，并具有更強的車輛控制力，而電子駐車制動系統和采埃孚的集成式制動控制系統適配這種需求，具有超越以往任何時候的廣泛的實用性。”

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