東風集團旗下輕純電專注者東風EV新能源以一款東風EX1PRO車型打開市場，成了新能源代步車型中的新興力量。2022年汽車市場迎來前所未有的上游原材料大幅上漲、補貼退坡和生產困境，全行業迎來持續漲價潮。5月17日，東風EV新能源旗下東風EX1PRO系列車型也沒能扛住壓力，宣布從2022年5月20日零時起漲價3000元，漲價后的這款車型前景怎么樣呢？

銷量不減反增，消費者看好東風EX1PRO

據了解，東風EX1PRO漲價后銷量并沒有受到影響，甚至還有小幅增長。這是為什么呢？原因一：這款車雖然漲價3000元，但其漲價幅度是最低的，在全行業普遍漲價的情況下能夠堅持到最后調價，且上漲的幅度很“克制”，漲價對于品牌并無太大影響。原因二：目前消費者都比較理性，無論是剛需購買，還是家庭增購車輛，在選擇5-8萬元級別車型作為代步工具，能否滿足日常半徑出行需求，這很關鍵，消費者在購買前都會多方對比。東風EX1PRO系列車型在同級競品以高性價比得到了消費者的信賴。

東風EX1PRO憑什么成性價比之王？今天就來盤點一下這款車型的商業打法。

第一，定位5萬元左右小型SUV車型，消費市場極具潛力。其他價格區間的市場，不僅直接面臨著傳統燃油車的激烈競爭，還有來自不少新能源老品牌的混戰，除此之外還有品牌知名度的較量，要想突圍非常難。

而東風EX1PRO漲價后的價格在5.27萬~5.97萬之間，立足城市家庭第二輛代步車，以及下沉市場家用車型。上下班通勤、買菜接娃、周邊游等人們日常生活全場景都適用。小型SUV的車型比一般的小型電動車更具吸引力，成為大家都能用得起的國民電動汽車，走了一條極致性價比之路。

第二，央企品牌，軍工品質，東風集團作為擁有50余年的老牌汽車廠家，其強大的軍工實力不容小覷。因此，東風EV新能源的理想不是造一臺‘汽車玩具’，而是真正改變大眾出行生態和出行體驗的主流產品。雖然定價是5萬元左右的車型，但是東風EX1PRO各方面的配置都是不錯的。

續航里程方面，續航里程達到了CLTC321公里，而且全系標配快慢雙充，真正可以做到充電一次代步一周。即可以滿足城市通勤代步需求，也可以滿足中短途出游。這樣的配置在定價7-8萬元的車型甚至都無法達到；空間上，全系5門4座車型，車的長寬高分別是3732*1579*1515mm，軸距2423mm，前后兩排人坐一點都不擁擠；在動力方面，東風EX1PRO搭載的永磁同步電機最大功率33kW，最大扭矩125N·m；安全方面，采用國際ASIL-D最高安全等級標準、980MPa核潛艇級高強鋼。全系都標配了駕駛安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統和EBD制動力分配系統等，給足了消費者安全感。

第三，高效觸達消費者。在當前瞬息萬變的營銷市場中，人群找準了、產品質量好都只是基礎，品牌還有一個非常重要的工作就是高效觸達消費者，畢竟如今酒香也怕巷子深。東風EV新能源一邊穩固產品根基，一邊通過廣泛宣傳讓消費者了解品牌。

通過車身潮改、熱門話題等符合年輕人的互動玩法，東風EV新能源成功撬動了網絡的傳播力量，在持續擴大品牌聲量的同時，也在無形中完成了與消費者在情感上的雙向主動觸達。讓更多人認識到東風EX1PRO這款車的魅力所在。

寫在最后：

品牌從0到1，或許一個強項就夠了，例如產品實力、渠道能力、營銷能力等等，將一項能力做到極致，品牌銷售額就能增長。但從1到n，考驗的不再是單一能力，而是綜合能力，包括品牌力、產品持續創新力、營銷力等，缺乏任何一項都難以真正做大做強。東風EV新能源以上三點雖然還沒做到最好，但已經在同步發力，品牌前景值得期待。

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