2022年6月23日，華晨寶馬生產基地大規模升級項目——里達工廠正式開業。

里達工廠位于沈陽市鐵西區，占地290萬平方米。它的落成，標志著自2010年以來華晨寶馬對沈陽生產基地的約830億元投資全部落地，沈陽也正式成為寶馬集團全球最大的生產基地。

這座新工廠被寶馬集團稱為“BMW iFACTORY生產戰略的最佳范例”，并且官方為其打上了“精益、綠色、數字化”三個標簽，150億元的總投資也創下了寶馬在華歷史上單項投資之最。

談到寶馬的iFACTORY生產戰略，智駕君理解為高度數字化、智能化、自動化的生產技術，并且整條生產鏈都貫徹了環保、可持續理念，是汽車“智造”的最新技術體現。

為了突出里達工廠的這個特性，今天的發布會也以虛擬背景的形式呈現，大量的工廠辦公環境、制造生產線都以虛擬畫面進行了展示。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“未來的汽車生產需要一種全新的、整體的思維方式。通過BMW iFACTORY戰略，我們正在定義寶馬集團工廠與生產技術的未來方向，以應對向電動出行轉型的挑戰。憑借領先的數字化、可持續性與高度靈活性，里達工廠成為BMW iFACTORY戰略的最佳范例。”

據官方介紹，“里達”的命名源于新工廠所在的李達村的諧音，寓意著“家在中國，里程必達”。新工廠的開業象征著寶馬集團和華晨寶馬正在揭開與中國同頻共振，一起推動電動出行，一起走向高質量和可持續發展的新歷程。

而就在不久之前，華晨寶馬大東工廠的產品升級項目也剛剛開業，全新BMW X5已在大東工廠下線。此次里達工廠正式開業，首款車型全新BMW i3也已順利投產。

自此，華晨寶馬下一階段最具代表性的兩款新車都已落地，二者將承擔起新的“走量”任務。

官方信息顯示，里達工廠的數字化水平達到了前所未有的高度，它是寶馬集團第一座從一開始就完全在虛擬環境進行規劃和模擬的工廠，從廠區規劃、建筑設計、生產線布局到設備調試，全部在Epic Games虛幻引擎3D創作平臺創建數字孿生模型并進行模擬，寶馬稱它為“真正的工業元宇宙工廠”。

工廠員工能夠在建設完成之前，率先在虛擬空間中進行全方位的工廠體驗，分析、評估、驗證，并提前發現設計和系統運行中存在的問題和有待改進之處，及時進行調整與優化，以減少后續建設執行環節產生的返工次數，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設效率。

虛擬世界與現實世界的融合，還實現了跨地域、跨時區的協作規劃與調試， 并有效克服了疫情等造成的不利影響。僅此一項就使里達工廠從動工到投產僅用了兩年多時間，比正常工期縮短6個月。

此外，在寶馬集團率先應用的堆場管理系統更將實時物流數據與3D模型相結合，可以模擬出各種物流場景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。

全新的系統可以支持每天多達各70余次的集裝箱進場、出場以及調動集裝箱供應生產線業務。通過實時變化、直觀呈現的數字孿生，工作人員能夠隨時了解堆場內發生的所有情況，再結合熱力圖分析，讓規劃人員能夠更好地規劃堆場，精確、高效地為生產提供零部件。

例如：裝載模擬與自動火車調度系統相連，優化出港物流。由于近80%的BMW整車通過火車運離沈陽工廠，這些數字化技術能夠保證將車輛準時交付給客戶。

里達工廠用工業物聯網（IIoT）連接起每一件產品、每一個流程和每一位員工，從而實現高質量、高效率的數字化生產。工廠使用行業領先的IPSI生產管理系統和實時位置跟蹤技術，在車輛裝配過程中提供即時、透明的信息，并通過移動終端和智能程序實時呈現給工人。每一輛汽車的數據，都在生產的不同階段被嚴密“跟蹤”。

而人工智能、數據分析和算法廣泛使用，將決策從“經驗驅動”轉換為“數據驅動”。例如：在涂裝車間，一套人工智能計算機視覺系統負責對每輛車的噴漆表面進行拍照和分析，在100秒內可拍攝10萬張照片。通過機器學習，該系統如同擁有了“火眼金睛”， 能夠越來越智能地識別漆面的微小瑕疵，以確保部件和涂漆車身完美無缺。

目前，寶馬沈陽生產基地已經擁有大約100種人工智能的應用。

里達工廠擁有1600個多功能攝像頭，它們每年產生的數據量超過10PB。為此，整個里達工廠的廠區都覆蓋了千兆5G網絡，滿足增強現實（AR）、實時視頻傳輸等技術的帶寬需求。

為了應對龐大的數據量，華晨寶馬還為里達工廠新建了占地約3500平方米的數據中心，面積相當于40多個羽毛球場，包含1200多臺服務器。

在可持續方面，寶馬集團的目標是：到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，其中生產層面要減碳80%。

為此，整個寶馬沈陽生產基地都使用100%可再生電力，占地29萬平方米的太陽能電池板，在遼寧省位列第一。這些太陽能電池板每年可產生44000兆瓦時的電力——足以支撐9000個普通家庭一整年的用電。

按照規劃，太陽能電池板將在未來幾年繼續進行擴建，在里達工廠的擴建面積將達12萬平方米。

里達工廠還建立了遼寧省首個使用天然氣的熱電聯產系統（CHP），在車身車間引入更節能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進工藝等等。新工廠創新的智能能源管理系統（IOC）可實時監控工廠級、設施級、工藝級和設備級的能源與資源消耗，并通過人工智能深度分析予以優化。

此外，里達工廠還更加關注生態環境和生物多樣性保護。廠區內擁有11000多株不同種類的樹木、7500平方米的花園、900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物。海綿城市系統可以收集雨水，以滋養植物并補充地下水。

雖然里達工廠的整體設計是以電動車生產為導向，但它也能靈活生產其他所有的車型。柔性生產技術、智能自動導引車（AGV）等自動化手段，以及通過大數據進行集中質量分析、確保各種生產活動全部以最高質量完成的科學實驗室，讓新車型和衍生車型可以更快地集成，交付時間也可以進一步縮短。

2021年，華晨寶馬年產量首次超過70萬輛，里達工廠的開業將華晨寶馬的年產能增加到了83萬輛。

而從2022年開始，寶馬集團在中國市場投放的純電動車型達到5款，分別為BMW iX3、i3、i4、iX和i7。2023年，其純電動車型將增至13款。  

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“對于寶馬集團來說，'家在中國'不僅是一句承諾，更是切實的持續付出。電動化戰略是我們實現可持續發展目標的關鍵，里達工廠在加速電動化轉型中將扮演重要角色。”

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