7月21日，北京海納川海拉車燈常州工廠正式開業。新工廠投資超千萬歐元，初期年產量約60萬套，主要專注于汽車前臉的前沿技術，如目前已配套在理想L9上的大尺寸貫穿燈帶。

圖片來源：海納川海拉車燈

資料顯示，北京海納川海拉車燈是海拉與北汽集團旗下公司海納川于2014年共同設立的合資企業。常州工廠是其第三座車燈工廠，在此之前，合資公司曾分別于2014年和2016年成立了海納川海拉（三河）車燈有限公司和海納川海拉（天津）有限公司，并在武漢設立有研發中心。目前客戶除了北汽外，還與長城汽車、理想汽車、威馬汽車、一汽解放、福田戴姆勒、越南Vinfast等諸多國內外車企建立了合作。

“8年來，海納川海拉始終保持著友好合作關系，在產品創新研發、生產、銷售等方面均不斷取得突破性進展。常州新車燈工廠是海納川海拉在汽車電氣化、智能化新趨勢下邁出的重要一步，該工廠所生產的創新照明解決方案符合當下技術潮流，這將會進一步鞏固我們在國內的市場地位。”北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁兼海納川海拉車燈董事長陳更表示。

這也意味著，常州車燈工廠有一個核心職能是滿足中國智能電動汽車創新需求，尤其在新能源汽車領域贏得更多的市場份額。

新能源成車燈領域新業務增長點

近兩年，我國新能源汽車市場可謂高歌猛漲，即便在疫情蔓延，原材料漲價等諸多不利因素下，依然取得了亮眼的成績。中汽協最新數據顯示，上半年我國新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。

在此背景下，新能源汽車成為大多車燈企業新的增長點。據海納川海拉車燈總經理王發浩透露，目前新能源汽車占據海納川海拉車燈業務的30%，常州工廠的成立，將會進一步拉動此領域業務的增長。

據了解，常州工廠初期生產的主要產品為前臉貫穿燈帶。這款前臉車燈總長超過兩米，由單個模組組成，其發光帶是中國汽車市場上最大且最復雜的一種，目前已配置在當前爆紅車型理想L9上。

圖片來源：理想汽車

現今，貫穿式車燈已成為新能源汽車潮流趨勢。不過對于前臉車燈來說，尺寸越長注塑難度越大，技術布局也更加復雜，因此，當前市場上的貫穿車燈大多不到1.8米。為滿足車企及未來市場需求，海納川海拉常州工廠引進了目前行業領先的大型多色/雙色注塑機，面罩防霧噴涂線、面罩固化漆噴涂線，振動摩擦焊等設備。其中有一臺注塑機造價達千萬元，據介紹，去年相關設備供應商總共賣出兩臺，海納川海拉車燈則是其中采購者之一，由此可見企業在前瞻技術商業化方面的推進決心。

與理想汽車的配套，是海納川海拉車燈在新能源汽車領域拓展中的又一重要實力驗證，同時也在中國市場為先進的車身照明領域樹立了新的標準。

新技術趨勢下，車燈被重新定義

隨著消費升級和智能電動汽車的快速滲透，車燈傳統的照明屬性正在被重新定義。海拉集團照明事業部執行董事會成員兼海拉中國區照明事業部執行副總裁Didier Keskas在接受蓋世汽車采訪時指出，目前車燈屬性和價值正在發生以下變化：

l 助力新能源車企提升品牌辨識度

近年來，無論是造車新勢力，還是傳統車企，在發展新能源方面越來越注重品牌獨特定位和辨識度。車燈作為醒目的汽車外飾件，在造型設計方面定制化傾向更為明顯，有助于品牌實現差異化，理想L9的前臉貫穿燈帶就是一個典型的樣例。

l 由“照明”到“表達”轉變

Didier Keskas表示，現今車燈像素化、智能化趨勢明顯，開發者可以通過布局和控制實現其從“照明”到“表達”的功能轉變，如投射交互性迎賓語，定制呈現各類個性化圖案，跟著音樂閃爍律動等。

海拉新推出的基于芯片的SSL | HD照明系統也是典型案例之一。通過SSL | HD技術，海拉成功地在智能驅動芯片上集成了非常小的、可單獨切換的LED像素。該技術不僅完善了現有的自適應照明、無眩光遠光燈等照明功能，還支持附加的基于光的安全功能，例如為騎自行車的人或行人投影出保護區域、車道光標識等。據了解，配置SSL|HD技術的車燈將率先在歐洲投產，之后也將會于2024年在中國投產。

圖片來源：海拉

l 內飾燈功能復雜化

隨著車企對智能座艙重視度提升，內飾燈的個性化正被逐步放大，設計也越來越復雜。不少企業將其置入門板、中控臺、車頂等諸多部位，賦予車內空間更強的科技感、時尚感、舒適性。

圖片來源：海拉

總體來看，車燈正在向智能化、定制化、個性化、共情化發展，成為汽車技術變遷中的一大亮點。作為國內領先的車燈供應商，海納川海拉正在依托雙方優勢，致力前瞻車燈技術的研發和商業化推進，期待其更多的引領性創新方案出現。

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