日前，佛吉亞發布2022年上半年財報，在不穩定的環境中極具韌性的業績表現：

上半年，汽車產量繼續受到不穩定生產活動的沖擊，主要影響因素包括半導體短缺、烏克蘭戰爭造成OEM項目波動和供應鏈中斷，以及中國部分地區在4月和5月因新冠疫情而采取的封控政策。

強勁的內生性銷售業績為+960bps（佛吉亞獨立數據）。

盡管存在各種不利因素，但營業利潤率仍保持在3.7%，其中包括海拉公司的增量貢獻。

凈現金流1.02億歐元。

盡管遭遇挑戰，但中國業務仍體現出強勁的增長潛力：

2022年上半年，取得超過150億歐元的新訂單。其中，中國市場訂單量達到41億歐元，占集團總訂單量的27%，反映了中國市場持續強勁的增長潛力。

亞洲地區上半年實現兩位數的內生性增長+14.1%（內生性增長+1,180bps）。其中，中國市場表現強勁，上半年內生性增長+14.6%（內生性增長+880bps）。

在營業收入方面，亞洲地區錄得9.1%的極具韌性的營業利潤率，體現了中國地區在因疫情封控兩個月之后于6月份呈現出的強勁追趕趨勢。

特別是座椅事業部在中國實現了強勁的內生性銷售增長，增幅達到44.5%，反映了集團與中國自主品牌、造車新勢力和一家主要的美國電動汽車制造商的緊密合作。

 4月26日公布的2022財年指導目標得到確認：

4月26日公布的所有財務目標得到確認（假設2022年全球汽車產量約為7400萬輛輕型汽車，即下半年約為3700萬輛輕型汽車）。

銷售額在230億歐元和240億歐元之間

營業利潤率占銷售額的4%至5%之間

凈現金流達到收支平衡（包括在年底建立約1億歐元的安全庫存，以確保歐洲能源短缺風險下的供應）

 海拉公司的整合穩步進行

海拉公司自2月1日起合并，整合工作正穩步進行。內部協同工作正在推進，包括目標在2025年實現>2.5億歐元的成本優化協同項目已經開始。

 對海拉收購的再融資基本完成，包括最近成功增資：6月份7.05億歐元的成功增資是收購海拉公司再融資過程中的重要一步。這一里程碑后，54億歐元總投資中的17億歐元需要再融資。

 收購海拉完成后優先去杠桿化

將于2023年底結束的10億歐元非戰略資產剝離計劃正在進行中，這將有助于進一步去杠桿化。

集團的目標是在2022年底，凈債務與調整后的EBITDA比率為3倍。

 佛吉亞集團首席執行官柯瑞達（Patrick Koller）先生表示：

上半年，除了半導體的持續短缺繼續導致客戶訂單大幅波動外，還有兩個對宏觀經濟環境產生重大影響的事件：2月開始的烏克蘭戰爭和中國在4月及5月的疫情封控政策。最終，通貨膨脹加速并大大影響了全球經濟。在這樣的嚴峻環境下，新的FORVIA佛瑞亞集團，自2月1日起正式合并海拉，成功實現了凈內生性銷售業績+960bps，確保了營業利潤率和正的凈現金流。自年初以來，除了采取必要措施以應對全球宏觀經濟環境對業務的負面影響外，我們還積極推行我們的主要戰略。因此，上半年我們取得了150億歐元的新訂單，其中包括電氣化和自動駕駛技術（如高壓DC/DC轉換器、X-by-wire解決方案和前面板視覺系統）的首批主要訂單。我們也繼續成為更個性化和生態設計座艙的首選合作伙伴，憑借以輕量化、節能、低碳部件和可持續材料為特色的內飾、座椅、顯示及照明解決方案獲得了重要的合同。

自1月底完成對海拉公司的收購后，我們加快了佛吉亞和海拉公司合并的步伐，按計劃部署內部協同工作。為了實現這一重大收購的再融資（該任務目前已基本完成），我們按計劃增資7.05億歐元。這一增資行動使我們能夠改善財務結構，并有助于實現集團快速去杠桿的優先目標。正在進行的于2023年底前剝離10億歐元非戰略資產的項目也將對此作出貢獻。我們有信心在下半年改善業績并實現今年的指導目標。我們也仍將信守我們的價值觀和信念，特別是在可持續發展方面。因此，我們非常自豪地成為全球第一家“零排放”路線圖獲得SBTi（科學減碳倡議組織）認可的汽車技術公司，這確認了我們在引領行業重要轉型中的效率和重要地位。

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