8月3日晚，比亞迪官方發布最新產銷快報，數據顯示，在剛剛過去的7月內，其共銷售162,530輛新車，較去年同期增長183%。

至此，2022年1-7月比亞迪累計銷售新車808,929輛，同比增長166.01%。

距離其官方保守估計的150萬輛年銷目標，僅剩69萬余輛，月均目標13.8萬輛。按照比亞迪進入2022年以來每月銷量走勢來看，這一目標已非難事，甚至可以大膽預測，或有望觸及200萬輛年銷目標。

繼比亞迪自3月宣布全面停產燃油車，且在當月停售燃油車以來，便正式進入“禁燃”時代，徹底貫徹DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略。

其新能源乘用車7月全系銷售高達162,214臺，同比增長184.7%，是其繼3月后，首度月銷突破16萬，再創歷史新高！

7月，比亞迪EV乘用車及DM混動乘用車分別銷售80,991輛和81,223輛，占集團新能源乘用車總量的49.93%和50.07%，DM乘用車再度以過半的占比回歸主位。

至此，比亞迪新能源汽車累計銷量已超230萬輛。

聚焦到產品上，作為比亞迪旗艦車型漢家族單月銷量達25,849輛，其中漢DM系列同比增長387.3%，至此漢家族累計銷量已超28萬輛。唐家族則完成了11,788輛單月銷量，其中唐EV同比增長305.6%；宋家族則得益于宋PLUS DM-i，7月銷量38,697輛新車；秦家族單月銷量則達34,114輛；元家族7月銷量22,172輛。

作為海洋網旗下首款轎車，DM-i超級混動技術專屬系列軍艦系列首發車型——驅逐艦05自3月17日上市以來便備受關注，7月份銷量已達7,548輛。

與此同時，首款E3.0平臺車型海豚在經過緩慢的產能爬坡后，自去年12月月銷破萬以來，便逐漸成為比亞迪純電乘用車產品的又一有力增長點，7月銷量再攀高峰，達21,005輛，環比增長102.4%，目前累計銷量超10萬輛。

新車方面，7月29日，在開啟2個多月預售后，比亞迪e平臺3.0第二款車型——海豹正式上市，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。

比亞迪海豹；圖片來源：比亞迪

海洋網銷售事業部總經理張卓透露，截至目前，海豹訂單已突破6萬輛，且主要集中在25歲到35歲的年輕用戶群體，是名副其實的海洋“豹”款。新車將于比亞迪常州專屬工廠投產，并將在8月開啟交付。

按照此前國際知名的音響品牌丹拿Dynaudio公司在其官方平臺透露，“海豹系列車型自從開啟預售以來，訂單已經超過11萬輛?！睆囊欢ǔ潭葋碚f，海豹的產能決定了其月銷上限，我們有理由相信，伴隨海豹正式上市交付，其將成為比亞迪新能源汽車銷量新的增長點。

比亞迪海豹；圖片來源：比亞迪

除此之外，定位定位為小型轎車的海鷗以及中型SUV的海獅預計將于今年下半年相繼發布。海洋軍艦系列方面，護衛艦05、登陸艦07都有望在今年內正式發布，而護衛艦07也已亮相最新一批的工信部免購置稅車型目錄，或有望在年內上市。

如今，伴隨著近期比亞迪DM-i、E3.0以及DM-p平臺相關新車的推出、上市，比亞迪在插電式混動、純電動領域已形成完整車型矩陣，覆蓋從轎車到SUV、MPV，從A級到C級，從入門到豪華的全品類產品，有望持續帶動銷量全面上行。而未來，伴隨比亞迪強大的研發實力與深厚的技術沉淀，在新能源汽車市場持續發力，有望進一步加速行業布局。

返回第一電動網首頁 >