蓋世汽車訊 據日本《產經新聞》8月24日報道，本田汽車正在考慮建立一條單獨的供應鏈，以降低對中國供應鏈的依賴，作為日本的主要汽車制造商之一，本田此舉意義重大。
圖片來源：本田
此前，許多日本大公司均在中國建立了數家生產中心，但因新冠疫情大流行帶來的限制，日本車企在中國的產量受到了影響。此外，日本車企對中美兩國關系影響的擔憂也在加深。
上一財年（2021年4月至2022年3月），本田汽車40%的產量均來自中國。據報道，本田將繼續保留在中國的供應鏈，同時為中國以外的市場建立一個單獨的供應鏈。
對此報道，本田汽車一位發言人表示，《產經新聞》的報道并非該公司宣布的內容，并補充稱，該公司一直在全面評估其供應鏈并進行風險對沖。“對中國供應鏈的審查和風險對沖是需要考慮的因素，但這并不意味著要與中國供應鏈脫鉤。”
日本政府此前曾向企業提供激勵措施，鼓勵將生產遷回日本，但這一舉措的激勵力度似乎較低。一些高管和分析師表示，日本車企很難突然離開中國市場，因為它們已經在中國穩步建立了生產和物流中心。
盡管如此，在上海新冠肺炎疫情蔓延導致封鎖數月后，一些公司已經開始尋求減少對中國的依賴。前不久，日本另一家汽車制造商馬自達也尋求減少對中國零部件供應的依賴。在上海新冠肺炎疫情蔓延導致供應不穩定和生產受阻后，馬自達開始要求其零部件供應商增加在日本的庫存，并在中國以外地區生產零部件。
本田和馬自達的考量突顯出供應鏈的脆弱性，同時受新冠疫情和地緣政治緊張局勢影響的供應鏈也給企業帶來了不確定性。
來源：蓋世汽車
作者：占亞娥
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