日前，鋰礦龍頭贛鋒鋰業發布業績預告，預計2022年前三季度實現凈利潤143億元-153億元，同比大增478.29%-518.73%。

贛鋒鋰業前三季度業績預告；相關公告截圖

其中，第三季度業績尤為亮眼，預計實現凈利潤70.46億元-80.46億元，同比暴漲567.19% -661.88%。對比今年前兩季度（第一季度凈利35.25億元，第二季度凈利37.28億元），單季凈利再創歷史新高。

如今，新能源汽車市場快速發展。據中汽協數據，今年1-9月，新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。其中，純電動汽車產銷分別完成368.2萬輛和357.8萬輛，同比分別增長101.9%和97.9%。

如此增長勢頭下，市場對鋰鹽產品的需求也急速飆升，而贛鋒鋰業正是該領域的主要供應商之一，自然受益于此。且更為關鍵的是，鋰鹽產品價格整體維持在較高水平，這推動了贛鋒鋰業鋰鹽產品銷量和銷售均價同比增長。

今年前9月期間，鋰價雖受疫情影響出現了一定的回調，但回調的時間和空間有限，整體仍維持高位運行。

相關數據顯示，10月14日國內電池級碳酸鋰價格達到52.6萬元/噸，接連創下歷史新高，距年初27.8萬元/噸的價格增長近90%。而與兩年前同期4.1萬元/噸的價格相比，碳酸鋰價格已經暴漲近12倍。

不只是碳酸鋰，氫氧化鋰價格也大幅上漲。數據顯示，2020年10月14日國內氫氧化鋰價格為4.9萬元/噸，到了今年10月14日，該產品價格已經增長到51.75萬元/噸，增長了9倍有余。

這兩大鋰鹽產品的價格增幅，充分體現了近兩年上游鋰資源的價格暴漲。而贛鋒鋰業之所以能成功吃到這波暴漲的紅利，還要仰仗其資源端的實力。

近兩年，贛鋒鋰業通過擴張鋰資源產能以及加大鋰資源權益占比不斷提升資源競爭力。

去年，贛鋒鋰業完成了對非洲Goulamina鋰輝石項目50%權益、青海一里坪鹽湖49%權益、對Bacanora進行要約收購等重大鋰資源項目的布局。截至去年底，贛鋒鋰業合計控制鋰資源量約6017萬噸LCE，權益資源量約3475萬噸LCE。

今年5月，贛鋒鋰業發布公告稱，擬以自有資金不超過20億元人民幣投資建設年產5萬噸鋰電新能源材料項目。其中提到，贛鋒鋰業將在豐城市建設鋰輝石提鋰生產基地，形成年產5萬噸碳酸鋰當量的鋰電新能源材料產能。

贛鋒鋰業擬投建鋰電新能源材料項目；圖片來源：公告截圖

6月，贛鋒鋰業又在互動平臺表示，其阿根廷4萬噸碳酸鋰項目預計2022年下半年將投產。

而后在9月，贛鋒鋰業與宜春市政府簽署戰略合作框架協議，雙方將共同構建從鋰資源開發到鋰電材料、新型鋰電池、電池應用的全產業鏈體系。其中提到，贛鋒鋰業將投建年產7000噸金屬鋰項目、年產5萬噸電池級鋰鹽及鋰礦采選綜合利用項目、年產5萬噸氫氧化鋰項目。

按照該公司規劃，2025年其將形成總計年產30萬噸LCE的鋰產品供應能力（原規劃為20萬噸），遠期要形成不低于60萬噸LCE的鋰產品供應能力。

蓋世汽車還注意到，為強化相關能力，贛鋒鋰業也在加大與下游企業合作。

今年6月底，贛鋒鋰業與蜂巢能源在上饒簽署戰略合作框架協議，宣布在鋰資源、鋰鹽供銷、電池回收以及產業園建設等多方面開展深入合作，實現雙方共贏發展。 

贛鋒鋰業與蜂巢能源簽署合作協議；圖片來源：蜂巢能源

8月，贛鋒鋰業與廣汽埃安簽署戰略合作協議。通過此次簽約，雙方將建立長期的戰略合作關系，強強聯合，從新能源動力電池最上游材料端展開合作，持續探討在鋰資源開發、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。

此外值得關注的是，贛鋒鋰業還在加快電池業務布局。從今年來看，該公司鋰電池板塊新建項目陸續投產、產能逐步釋放。另在9月其與宜春市政府簽署的合作協議中還提到，其將在宜春經濟技術開發區投建年產30GWh新型鋰電池生產制造基地。

返回第一電動網首頁 >