11月14日，據路透社上周三的報道，寶馬集團CEO 齊普策（Oliver Zipse）在博世組織的一次活動上表示，“我們不會離開售價較便宜的細分市場。即使你將自己視作豪華汽車制造商，離開這樣的細分市場仍是錯誤的——這在將來會是你的業務核心...”
值得關注的是，齊普策的表態與奔馳的戰略形成了鮮明的對比，奔馳在今年 7 月表示，其 75% 的投資將用于高端車型，以及銷量最高的“核心豪華”C 級和 E 級車型上，同時該公司還將削減入門車型的數量。
盡管齊普策提到了“lower market segment”，但目前寶馬并未在“較為便宜的細分市場”中推出汽車產品。滿足“較為便宜的細分市場”的寶馬車型，自然是燃油車里的1系、2系、X1、X2，純電車型則是iX1。“不會離開”，直接一點說就是繼續推出改款或換代車型，持續為細分市場注入活力。
如果將寶馬集團的 MINI 品牌考慮在內，那么就可以提到該品牌的經典 MINI Cooper 兩門車，售價低于 3 萬美元，可以算作是“較為便宜的細分市場”。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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