來源：吉利官方

作者 | 吳曉宇

近日，星越L Hi·P正式開售，它是首款基于e-CMA智能超電架構打造的雷神增程電動SUV，指導價為25.37萬元。

新車標配“增程”、“純電”和“混動”三種電動技術，也是市面上唯一同時實現三種電動模式的電動車，具體來看：

純電模式時，星越L Hi·P會盡可能的以電池+電機的組合驅動，發動機幾乎不參與工作。在WLTC工況下，純電續航為207.5km，可適用于城市及城際純電通勤需求。

增程模式下，車輛會以純電動驅動為主，當有深度動力需求時發動啟動介入發電，與電池組一起驅動電機，純電驅增程續航里程可達1250km。

混動模式下，星越L Hi·P配3擋“變頻電驅DHT Pro”，通過雷神智能能量管理技術，實現全速域并聯、電驅3擋變速，電混綜合續航最高可達1300km，油耗僅為5.3L/100km。上述兩種模式均可適用于長途出行的需求。

與其他配備高容量電池組的混動車型一樣，星越L Hi·P同樣支持直流快充和交流慢充兩種充電方式。得益于第二代CTP技術，其電池組的最大充電功率達到了85kW，電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘。

星越L Hi·P 還提供了3.3kW的 V2L外放電能力，配合寧德時代41.2kWh三元鋰電池，可滿足一家人野餐露營時用電需求。當需要長時間供電時，為避免電池過放，星越L Hi·P還特別設計了一個駐車發電功能，可預設保留的目標電量，隨時啟動發動機進行充電。

智能化方面，星越L Hi·P配有一套L2+級的G-Pilot智能駕駛輔助系統，全車一共有24個傳感硬件，目前可以實現的功能包括ACC自適應巡航、LCC車道居中、ALC打燈變道等功能。

智能座艙內，中控區最顯眼的是三塊 12.3 寸液晶屏幕，包括儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏。背后依然是高通驍龍 8155 芯片，以及吉利銀河 OS 車機操作系統。

雖然定位為三項全能，但星越L Hi·P仍面臨激烈的挑戰。在增程電動領域，理想L7/8、問界M5均是不可忽視的競爭對手；而在混動領域，唐 DM-i、長城魏牌拿鐵 DHT-PHEV也有不少消費者青睞。

來源：吉利官方

今年10月，星越L汽油和Hi F版銷量達到 11728 輛，星越L Hi·P能否進一步拉動銷量，有待時間檢驗。

未來汽車日報

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