近日，大眾集團總裁馬丁文德恩(Martin Winterkorn)透露了大眾未來產品的一些細節。他在維也納汽車研討會上表示，大眾正在開發十速DSG雙離合變速器以及升功率達到100kW的高性能柴油發動機。
另外，馬丁文德恩表示：”自2000年以來，大眾的TDI和TSI發動機燃油經濟性提升了30%。我確信到2020年，這些發動機的燃油經濟性還可以再提升15%。”他還透露，由于技術的進步，未來自然進氣發動機將扮演更重要角色，同時壓縮天然氣車型不僅更環保，而且更經濟，更適合日常使用。
最后，他表示，大眾計劃對旗下所有車型”電動化”以提升車輛燃油經濟性。在短期內，大眾將集中開發插電混動技術。奧迪A3 e-tron和保時捷Panamera E-Hybrid將很快上市，隨后將推出插電混動版的高爾夫、帕薩特、奧迪A6和保時捷卡宴。
編輯點評：十速DSG雖然聽起來不錯，但相比其燃油經濟性，消費者更多關注的還是穩定性。無關乎你的技術多么先進，只有穩定的產品才能得到消費者的信任，我們希望大眾拿出更”靠譜”的產品，讓消費者安心。
來源：愛卡汽車
作者：郝昭
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