1月6日，蓋世汽車從奇瑞官方獲悉，奇瑞集團2022年12月份以105,483輛的單月銷量收官，至此，其2022年累計銷售汽車達到1,232,727輛，同比增長28.2%，首次踏入年銷百萬俱樂部。

據了解，早在2009年，奇瑞汽車董事長尹同躍就曾高調宣布，爭取在2011年達到年銷100萬輛目標，最晚在2012年實現。此后由于種種原因，該目標遲遲未能如愿。直到2021年，奇瑞全年銷量達到96.1萬輛，雖與百萬輛目標失之交臂，但也看到了些許曙光。2022年，奇瑞汽車終于不負所望，以123萬輛的成績收官，創下歷史新高。

2022年10月24日，奇瑞集團迎來年內第100萬輛整車下線；圖片來源：奇瑞汽車

奇瑞集團2022輛較好銷量表現背后，是其各品牌齊發力的結果。數據顯示，2022年全年，奇瑞品牌銷量908,553輛，同比增長38.3%；星途品牌銷量51,142輛，同比增長37.6%；捷途品牌銷量180,067輛，同比增長16.9%。

需要指出的是，從奇瑞集團全年銷量數據來看，其出口量占到了其總銷量的三分之一。得益于瑞虎8、瑞虎7、星途攬月、星途凌云、捷途X70為產品的熱銷，奇瑞集團2022年全年出口首次達到45萬輛，刷新中國品牌乘用車“出?！毙录o錄，其中單月出口有4個月超過5萬輛，接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀錄。

據了解，奇瑞目前已建立完整的海外體系，其在全球已建立超過十座工廠，并擁有超過1500個銷售商或服務網點，產品出口到包括獨聯體國家、中東、南美、非洲等重點市場的64個國家和地區。

圖片來源：蓋世汽車研究院

蓋世汽車研究院預測，2025年，國內乘用車出口總量將超過530萬輛，中國將超過日本，成為汽車第一出口大國。就2023年而言，在穩定供應鏈、產品競爭力優勢的疊加效應下，國內乘用車出口量將達到350萬輛，其中，奇瑞的預計出口量將達到67萬輛。

新能源汽車方面，2022年，奇瑞集團新能源汽車年銷量首次超過20萬輛，達到232,814輛，同比增長112.9%。2022年，奇瑞集團先后推出瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風ET-i、奇瑞無界Pro、瑞虎7 PLUS混動版、捷途大圣“i-DM”插混版等車型，以提升其在新能源汽車領域的市場占有率。

另值得一提的是，在銷量創造歷史的同時，奇瑞集團2022年的營業收入首次突破2000億元大關，創下奇瑞成立25年來最佳業績，較2021年的1056億元近乎翻倍。

奇瑞集團表示，各項主要經營指標創下歷史新高的背后，得益于奇瑞多年來夯實體系實力、堅持高質量發展的戰略定力和耐心。奇瑞以創新為第一動力，持續增強“技術奇瑞”的領先優勢，加速向全球科技公司轉型。

“瑤光 2025 ”戰略框架；圖片來源：蓋世汽車攝

據了解，面對汽車產業的加速“蝶變”，2022年9月，奇瑞集團啟動“瑤光 2025”前瞻科技戰略，計劃未來5年投資1000億元用于技術研發，在全球范圍內建立300家瑤光實驗室，重點突破芯片、三電、智能座艙、自動駕駛四大領域的13項核心戰略技術，保持多賽道領先優勢。

進入2023年，奇瑞集團確立了年銷量、營收等主要經營指標繼續保持跨越式增長的新目標，實現企業能級顯著提升、經營質量持續向好，力爭在2027年奇瑞“三十而立”之時，躋身世界一流車企。

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