1月9日，長安汽車發布了最新產銷快報。數據顯示，12月長安汽車新車銷量達25.58萬輛，同比大增43.69%。其中自主板塊表現尤為亮眼，12月共計銷售新車218,491輛，同比增長77%；合資陣營持續低迷，長安福特和長安馬自達均出現了不同幅度的下滑。

2022年1-12月，長安汽車累計銷量達2,346,151 輛，同比增加 1.98%，歸屬于自主品牌的銷量為1,874,569 輛，同比增加 6.83%。

圖片來源：蓋世汽車

2022年長安自主品牌出色的表現背后，自主乘用車起到了重要拉動作用。去年，長安自主乘用車共計銷售新車1,390,387輛，同比增加 15.46%，其中12月銷量為172,454輛，同比暴增121%。

目前，長安自主乘用車下面有CS、UNI序列、逸動等多個成熟的產品系列。其中，CS系列+UNI序列在長安自主乘用車板塊占據了半壁江山，去年累計銷量分別突破49萬輛和20萬輛。

與此同時，長安汽車也在積極推進電氣化轉型，并先后推出了長安Lumin、奔奔EV等新能源微型車，同時布局深藍、阿維塔兩個全新的新能源品牌，覆蓋新能源汽車高中低各個級別的細分市場。

得益于完整的產品體系，2022年，長安自主品牌新能源累計銷量達271,240 輛，同比暴增150.06%，其中12月銷量為45,225 輛，同比增加 202.21%。

具體來看，長安Lumin、奔奔EV在微型車市場表現較為亮眼。據此前乘聯會公布的銷量數據，11月銷量達11,020輛，自9月份以來已連續三個月銷量破萬。而奔奔EV，前11個月累計銷售了8.6萬輛新車，同比增長29.9%。毋庸置疑，這兩款車型為長安汽車2022年銷量的增長提供了重要助力。

圖片來源：長安深藍

長安深藍目前只有深藍SL03一款車型在售，據長安深藍月初公布的交付量數據，在剛剛結束的12月，長安深藍SL03交付量突破萬臺大關，達11,650輛，環比增長42%。

為更好地服務終端用戶，長安深藍已經宣布，自2023年1月1日起，特別推出新的質保政策，將三電系統（含增程系統）納入終身質保范圍，據悉這是行業中首次將增程器納入終身質保范圍。

另外，在工信部最新公布的第366批新車申報目錄中，長安深藍還申報了全新車型深藍S7。據悉，新車定位中型SUV，提供純電和增程兩種動力，其中增程版純電續航為160km，業內預計新車新車售價在25-30萬元之間。屆時，深藍S7將與深藍SL03構成新能源智能雙子星的產品矩陣，為用戶帶來更豐富選擇。而到2025年，長安深藍目標推出6-7款全新產品，覆蓋從緊湊型到大型的更多細分市場，滿足用戶不同場景的出行需求。

圖片來源：阿維塔

阿維塔也已開始交付首款車型阿維塔11。據官方消息，阿維塔11第一波預售10天時間就斬獲了5000輛訂單，新車正陸續交付到用戶手中。接下來，據阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏透露，阿維塔將于今年下半年推出第二款中大型轎車，并實現阿維塔的渠道觸點超過500家。

另外，據華為智能汽車解決方案BU首席運營官、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍表示，阿維塔11的車主在2023年3月將可以在深圳、上海和廣州率先體驗城區NCA智駕導航輔助功能，未來逐漸開放其它城市，進一步提升用車體驗。

除了在國內市場表現亮眼，2022年長安汽車在海外市場也取得了不錯的成績，自主品牌海外累計銷量達169,773 輛，同比增加 48.83%。按照長安汽車此前的規劃，到2025年，長安海外規劃出口將達到40萬輛，其中基地市場占比將突破20%。到2030年，長安品牌整體銷量目標達450萬輛，其中海外銷量占比達到30%，即135萬輛。

圖片來源：蓋世汽車

合資板塊，長安福特12月銷量達19,084，同比下滑48.25%；1-12月，長安福特累計銷量達251,019輛，同比下滑17.61%。

目前，長安福特仍在持續優化產品體系。近日，長安福特正式對外公布了新一代福特銳界的設計圖，新車被命名為銳界L，動力方面將提供燃油版和混動版供消費者選擇，預計于2023年4月在上海車展上正式上市。

長安馬自達12月銷量為6,372輛，同比下跌8.07%；1-12月，長安馬自達新車總銷量達104,032輛，同比下滑21.43%。

12月底，長安馬自達也公布了最新產品規劃。2023年，長安馬自達計劃推出兩款新產品，第一款為MAZDA CX-50，預計在4月上海車展預售投放市場；第二款為馬自達旗艦SUV車型MAZDA CX-90，預計2023年下旬推出。新產品的推出，能否改善合資板塊的低迷表現，我們拭目以待。

返回第一電動網首頁 >