1月17日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，大眾汽車中國區總裁貝瑞德 (Ralf Brandstaetter) 表示，公司希望在中國市場同時增加高端和低端車型。他將中國這個快節奏的競爭市場稱為“汽車行業的巨大健身中心”。
貝瑞德透露，公司計劃在中國推出高端車型 ID.7，還將發布低于 ID.4 的新車型，這可能是更小的轎車或 SUV，但并不是計劃在歐洲市場推出的入門級車型 ID.2。
貝瑞德曾在一次媒體圓桌會議上說：“我們不想放棄這場競爭，我們想參與進來。”在被問及大眾是否仍渴望在電動時代繼續成為中國市場第一大外國汽車制造商時，貝瑞德表示：“我們希望發揮主導作用…… 整個行業正在重新洗牌。”
大眾目標是加快新車型的上市，從目前的 4 年縮短至中國同行平均 2.5 年的水平，這在一定程度上是通過將中國市場車型研發進一步本地化實現。
貝瑞德說，“由于我們的質量標準，我們會放給自己更多的時間，但實際上我們可以更快。”關于電動車市場發展速度，貝瑞德認為，中國電動汽車市場快速增長的部分原因是電價更便宜，一輛 ID.4 在德國的充電成本是中國的近五倍。
2022年,大眾汽車集團(中國)在中國內地及香港市場共交付超過318萬輛車輛,同比跌幅為3.6%。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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