近日，疑似“黃了”的自游家NV(參數|詢價)又有了新進展，據相關媒體報道，自由家疑似找到奇瑞（或是商用車？或新能源？）做代工，進而交付新車。雖然目前官方未對此消息進行正式回復，但不妨礙我們了解一下其中的進展。
有兩個證據可以佐證，一是安徽蕪湖出現了一個“李氏新能源汽車基地”，與李一男的姓氏相符；二是有人拍攝到一輛自游家NV進入了奇瑞商用車公司的大門，要知道目前自游家NV并沒有量產上市，一輛毫無偽裝的車駛入奇瑞商用車的所在辦公駐地，肯定有一些其他的原因。
并且此自游家在發布無法交付公告時，也并沒有把話說死――“短期內將無法交付”、“短期內沒有機會送至各位的手中”、“期待未來也許還有機會再聚”等措辭，似乎證明其造車心不死，不甘就這樣倒下。
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回顧一下自游家造車的經歷，這家公司頭上最大的光環就是“小牛電動車創始人轉行造車”，第一款產品是一款SUV，曾被李想銳評為“遠遠不如L6，憑啥和L7比”。不管自游家NV的產品力如何，它無法交付的最大原因是沒有生產資質，不得不找代工廠代工，而之前找的大乘汽車又十分不靠譜，導致出師未捷身先死(具體可看上面的視頻了解)。如果找奇瑞這種成熟車企代工，顯然不會再遇到上述問題。
而奇瑞在生產自己旗下的汽車之余，代工之路也很順暢，齊魯汽車旗下的costin EC1就是奇瑞代工的。綜上所述，自游家和奇瑞合作也并非不可能。當然目前一切只是猜測，最終結果還需等待官方發布。（部分圖片來源/魚雷2954 編譯/汽車之家 邢月陽）
來源：汽車之家
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