“絕不輕易追隨世間潮流”，“偏執狂”馬自達七大行事鐵則的特立獨行，舉世皆知。但是當即將國產的MAZDA CX-50到來時，我們會發現，如此隱士風格的馬自達，也有善解人意的一面。而這款“最美越野SUV”，也正以前鋒利的姿態，入列長安馬自達的陣營，也沖入競爭激烈的SUV競爭大潮中。

作為馬自達的全球戰略級車型，自去年2月在北美市場一炮打響后，MAZDA CX-50也在廣州車展正式首秀，同步開啟中國市場國產化進程。并且，對于長安馬自達的品牌中期經營計劃，以及2030年經營方針來說，MAZDA CX-50的到來也意味著邁出了面向新未來的堅實一步。

隱士亮劍，CX-50將成為統一渠道之后“一個馬自達”的最鋒利的大殺器。

重新定義價值標準

無疑，MAZDA CX-50這款“最美越野SUV”，將成為長安馬自達全新的起點，全面完善中高端SUV產品矩陣，產品線布局更加細分可以想見。

而特有的“魂動”設計、超越同級的車身尺寸、全球頂級安全認證，并且，針對中國市場用戶的需求，進行多項專屬升級，長安馬自達對MAZDA CX-50寄予厚望。而經過自我革新的MAZDA CX-50，已然開啟長安馬自達的品牌高價值時代，并加快了企業轉型電動化的戰略進程。

長安馬自達毫不掩飾對于MAZDA CX-50就位的渴望，“MAZDA CX-50的問世，代表著馬自達在技術和設計領域完成了新一輪的升級。它的到來，將進一步豐富長安馬自達SUV家族的多樣性，并重新定義緊湊型SUV市場的價值標準。”

“以夢為馬，勇往直前。”作為“FEEL ALIVE”的品牌主張下開發的MAZDA CX-50，值得期待。實際上，北美市場上市后，MAZDA CX-50就獲獎頗多。比如，先后榮獲北美最大汽車分類網站EDMUNDS緊湊型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》緊湊型SUV評分第一名。

此外，2023年北美年度風云車大獎，MAZDA CX-50也成功入圍半決賽名單。并且，MAZDA CX-50作為先鋒大將，隨著CX-60、CX-90的先后導入，長安馬自達將以全新的“CX-X0”產品系列矩陣迎接未來挑戰。

從長安馬自達的全新產品定義來說，這是一款能夠激發用戶陪伴家人、孩子、朋友去更好地“共入自然”的戶外SUV。同時，也是長安馬自達致力于為那些熱衷于挑戰新鮮事物，享受與家人進行戶外活動、旅行等生活方式的都市年輕、中年家庭，提供的一種全新選擇。

首先吸引用戶的就是外觀。在“VIBRANT UTILITY（活力·實用）”的全新“魂動”設計主題下，MAZDA CX-50將馬自達特有的優美精致設計與野外行駛時引人注目的存在感和強勁感，進行了高維度融合。

同時，兩款全新開發的車漆顏色：“鋯石砂”和“謐境藍”，也是基于“顏色也是造型的一部分”的設計理念，以富有雕塑感和金屬感的視覺效果，與戶外風景融合為一，激發駕乘者探索自然的勇氣。

不僅如此，這款新車在國產化導入過程中，基于“產品共創”模式，在滿足中國消費者對“大尺寸全景天窗、寬適的后排空間”等方面的訴求方面，長安馬自達實現了革新性的本土化改變，真正做到了“全球品質標準，為中國用戶而來”。

體現在車身尺寸上，可以媲美中型SUV的4,785×1,920×1,638mm，軸距達到2,815mm，MAZDA CX-50完全突破了以往為追求越野SUV的實用性而在造型上只注重某一功能的局限性，將SUV的強勁剛毅品格與“魂動”設計的活力優雅融為一體。

而且，MAZDA CX-50橫向大寬度的車身骨架，也展現出契合戶外寬廣原野的剛勁身姿，給予用戶任何環境下都值得信賴的深刻印象。特別是，簡潔而突出的寬體輪眉，讓MAZDA CX-50的造型更加有力、牢靠，像強壯的四肢穩立于地，給予駕乘者以安心感。

進化之下，基于馬自達全新全能源平臺的MAZDA CX-50，不但繼承了馬自達品牌的核心精髓，也讓長安馬自達信心爆棚。

MAZDA CX-50身上，有著將野性與優雅融為一體的最美顏值“魂動”設計、“以人為本”的功能體驗、獨一無二的“人馬一體”駕控樂趣、以及全球頂級的安全品質認證，對于緊湊級SUV的各競爭對手來說，未來都將面對非常頭疼的“貼身肉搏”。

“小而美”是價值之美

以“人馬一體”而聞名的馬自達，從1992年進入中國市場的30年間，無論是之前的323、馬自達6亦或馬自達3昂克賽拉、阿特茲，都讓中國消費者體驗到無與倫比的駕乘愉悅，并且贏得了320萬的擁躉。

這當然源于馬自達對于品質和技術的追求。而這次，從“魂動”設計造型的實現，到全新車色的誕生，從駛下總裝線到即將開啟的長達24萬公里的測試驗證，長安馬自達同樣會為MAZDA CX-50的全球品質提供全程保障。

馬自達深知，承載全家人的家用車，安全始終排在第一位。所以，榮獲2022北美IIHS（高速公路安全保險研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全評級，多項測試均獲得了G優秀評價，對MAZDA CX-50來說再自然不過。

追求極致安全，也體現在MAZDA CX-50的生產制造上。比如，采用了3D投影技術，就像長安馬自達沖壓工程師張露游介紹的，可以將車身焊點的誤差控制在2mm范圍之內。全車3000多個焊接零件，保持了±0.3mm的貼合度，可保證十年以上紋絲不動。再如，通過FLD成型極限分析技術保證發動機艙蓋內外板的剛性等。諸多細節，無不用心。

除了安全，動力方面馬自達也祭出自己的絕活。MAZDA CX-50將提供經過全新技術優化的創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發動機，為實現出色的行駛反應能力，還特別選擇了最符合中國市場的專用齒輪比以及高度剛化驅動軸等手段。

其中，2.5L發動機采用了馬自達最新的智能變缸技術，在車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側2個氣缸將停止工作，進一步提升了車輛的燃油經濟性。據悉，未來新車還將搭載混合動力系統，實現馬自達品牌在電動化領域的戰略愿景。

不過，雖然產品的尺寸在增大，馬自達依舊不改“小而美”路線初衷。就像長安馬自達執行副總裁鄧智濤所說：“小而美”不是車型小，而是馬自達有著獨特的產品價值和企業發展理念，并不追求豐田、大眾這樣的大規模產品，而是要做有獨特價值的小規模企業。

馬自達堅持認為，在小規模之下展現獨特的價值，才能賦予用戶“美”的產品。基于此種理念，MAZDA CX-50以及即將導入中國市場的CX-90，車型尺寸在變大，但“小而美”的底層邏輯不變。

“小而美”同樣也是破解目前國內在售的合資緊湊型SUV車型同質化現象的利器。相對于豐田RAV4、本田CR-V等暢銷多年的普及類緊湊級SUV，長安馬自達MAZDA CX-50的精致更顯得誠意滿滿。外觀和功能上的獨特性，包括加長的后排空間和增加的全景天窗，以及帶有閉缸技術的全新動力系統，都彰顯了重視消費者的用心。

值得一提的是，MAZDA CX-50的精神內核“輕越野主義”，也是出于長安馬自達對中國消費者需求變化的洞察。這源于，目前中國用戶的生活半徑趨向于戶外，從長距離的出行轉向城市周邊的短距離出行。

洞察先機之下，定位“激發用戶陪伴家人更好地融入自然的輕型戶外SUV”，本質上，是長安馬自達希望用MAZDA CX-50的“輕越野主義”為消費者打造一種全新的生活方式。

生活方式的改變，背景當然是時代的洪流。中國消費者的需求正轉向高階的“自我實現”，而這一點也對應了馬自達主張的“FEEL ALIVE”——“活出，向往真我”。可以說，從MAZDA CX-50的到來到馬自達的每一步，都緊跟著市場變化的腳步。

更重要的在于，去年兩家馬自達銷售渠道正式合并，意味著中國市場上真正有了“一個馬自達”的完整品牌，對于旗下300家經銷商網絡和30萬輛銷售能力的渠道網絡來講， MAZDA CX-50 成為長安馬自達整合資源、統一管理，在全國范圍內吸引新用戶的最佳開端。

同樣，作為長安馬自達高價值戰略布局的重要先手，MAZDA CX-50也會成為緊湊級SUV市場的新變量，推動馬自達品牌向上。

返回第一電動網首頁 >