自2021年3月小米正式官宣造車以來，關于其整車生產資質的問題，一直備受業界關注。

日前，據相關媒體報道，小米汽車已接近獲得新能源汽車生產資質，該資質來自寶沃汽車。目前尚不清楚小米具體如何獲得這張生產資質，有傳聞說是走的特批，強行注銷了寶沃的資質給了小米。

圖片來源：小米

作為進入新能源汽車行業的關鍵門檻，獲取整車生產資質是幾乎所有造車新勢力都必須要面對的問題。目前，造車新勢力獲得整車生產資質的方式主要有三種：第一，代工生產，比如蔚來汽車便是通過江淮代工，實現ES8等車型的生產的，小鵬汽車前期則選擇了海馬汽車代工；第二種，收購資質，如理想汽車通過收購力帆乘用車獲得生產資質，小鵬汽車后期通過收購廣東福迪汽車獲得生產資質；第三種，獨立申請資質，比如哪吒汽車。

如說上述傳聞為真，或意味著小米選擇了第三種模式。

值得關注的是，早在去年9月，就有相關消息人士透露，小米無意采用代工的模式生產，而是會自建工廠。在此之前，有知情人士表示，由于在獲得獨立造車資質方面遭遇延誤，小米正著眼于在生產方面尋求合作，包括收購北汽的工廠。

事實上，小米汽車已經在北京亦莊自建了汽車基地，目標分兩期建設累計年產量達30萬輛的整車工廠。其中一期計劃在2022年4月開工，二期項目計劃在2024年3月開工，小米首輛汽車將會在2024年下線并實現量產。

日前，在小米集團投資者日活動上，小米公司創始人雷軍披露了最新的汽車業務進展。雷軍稱，自己有1/2的時間花在汽車業務上，2022年汽車等新業務投入超過30億人民幣，汽車研發團隊超2300人。2022年9月，小米汽車軟膜車已如期下線，12月底開始冬測。新車正式量產時間未改，依然是2024年上半年。

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